G20峰會剛剛結束，我國王毅外交部長就和美國的國務卿布林肯進行了會面，值得注意的是，這次是布林肯來到中國代表團所駐的地方，可見這次會面的促成很大機率是美國方面所提出的。雙方就中美未來的發展保持一個什麼關系，以及對如今國際上所面臨的氣候危機、能源緊張以及伊朗核方面等問題展開了交談，這個過程中并沒有出現什麼不愉快。美國這次更是表現出了足夠的低調，對中國不斷地釋放善意，并表示希望可以在一些領域展開密切合作的意願。
白宮突然收到一則噩耗
隻不過美國絕沒料到的是，中美羅馬會晤才不到24小時，結果白宮突然就收到了一則噩耗，美國因為疫情的緣故，供應鍊出現嚴重的問題，貨物在進出口時所耗費的時間都比以前更長。美國因為疫情導緻國内的商品生産已經無法滿足内部的需求，隻能依靠對外的進口，隻不過商品進入美國前，必須采取較為嚴格的檢查，這也是美國為了防範疫情所必須采取的措施，美國内部的高層在一些問題上存在很大分歧，是以當貨物到達港口後，需要等待美國上面的指令，經過多次檢查後才能入境。正是因為如此，美國港口堆積了大量的商品。
現在美國又出現了司機緊缺的問題，加上港口堆積太多屬于超負荷運作，許多貨物根本無處存放，這就導緻運轉起來更耗費時間。據了解，此前美國就有數十艘的集裝箱貨輪等待進入美國港口進行卸貨，結果這一等就是38天，由此可以看出美國港口運作的效率到底有多差。不僅僅是海運，哪怕是陸運以及鐵路運輸等等，同樣停留的時間都很長。之是以造成這樣的局面，和美國缺少卡車司機有着很大的關系，同時因為卡車的零配件也緊缺，是以貨運公司在卡車的數量上也遠遠不足。
新冠疫情對全球物流的沖擊很大，在其中美國受到的影響最大，如今供應鍊出現斷痕，美國高層卻始終沒引起重視，反而将更多的精力放在内部的争鬥當中。如今美國的供應鍊危機和商家不斷地囤積貨物有很大關系，許多公司因為本身庫存不足，是以想要大量的進口貨物進而保證庫存，這樣即便遇到特殊情況也可以保障供給，但是這卻給美國的港口以及機場等運輸的地方造成巨大壓力，超負荷的運作已經嚴重影響到辦事效率。
如何解決供應鍊問題
供應鍊問題就擺在眼前，至于如何解決才是目前最緊急的問題。有專業人士認為，如果想要解決供應鍊問題，必須要找到一個平衡點，需要充分了解群眾的需求量，然而在對實際供給量進行統計。隻要當這兩者可以形成一個平衡關系，供應鍊危機自然就會解除。
美國之是以出現供應鍊問題，一方面是因為疫情導緻，另一方面則是因為美國試圖改變貿易政策，操控國際的供給鍊，隻不過美國的野心大實力卻不足，最終自己反倒惹了一身麻煩。如今美國選擇這個節骨眼和中國碰面，很大可能是希望中國出手幫他們擺脫這場危機，從經濟和供應鍊危機中逃脫出來。