春運期間，公路客運一直是主戰場。但是，記者在荊門汽車客運南站看到春運第一天荊門公路客運有點“冷”。
在荊門汽車客運南站售票大廳裡，不時有零散的旅客到售票視窗前購買車票。
在候車大廳裡，也隻有少量零散旅客候車。
春運期間，荊門汽車客運南站開通了網上購票、自助售票和視窗售票等多種售票途徑，但除了售票視窗外，其他的售票管道很少有旅客使用。
據荊門汽車客運南站安運科科長龍曉飛介紹，上午7點到9點是每天的客流高峰，但是10日從早上6點到上午10點，客運南站發班120多班客車，卻隻搭載了329名乘客。
荊門汽車客運南站安運科科長龍曉飛：“春運第一天其實客流量不是很大，跟平常是差不多的，因為我們平常一般一天也就是1000多人次。”
春運期間，荊門汽車客運南站準備了271輛客車和18輛預備車輛備戰春運，但從春運第一天的情況來看，今年春運公路客運仍然是供大于求。
根據往年春運形勢分析，今年公路客運客流高峰會出現在春節前後，但大部分線路不會出現一票難求的現象。
荊門汽車客運南站安運科科長龍曉飛：“根據以往春運的經驗來看，這個運力是相當充足的，足以應付高峰期的旅客出行。”
據了解，從春運啟動到春節之前公路客流主要集中在市内鄉鎮和武漢、荊州等周邊城市，以探親流為主。春節後，長途客流将會有所上升，主要以外地務工客流和返程客流為主。
荊門汽車客運南站安運科科長龍曉飛：“節前高峰期大概從臘月二十五開始，大概每天運送旅客可以達到2000多人次，到節後（高峰）估計是正月初六開始到初十，這個期間估計是長途為主，每天大概有3000人次左右。”
客運站作為交通運輸網絡中連接配接城鄉、輻射村鎮的重要交通節點，發揮着承上啟下的作用，不僅改善了居民的出行條件，也友善了群衆的乘車需求。
友情提示：春運期間氣溫低，雨雪冰等惡劣天氣增多，出行之前一定要先關注天氣預報，盡量避開雨霧冰雪等惡劣天氣乘車出行。