對于任何國家的陸、海、空部隊來說，各軍種參謀長都非常重要，相比于各類軍人的指揮員，從某個角度看，參謀長是一個通常的觀念。在參謀長這個位置上不可能有無能的一代，畢竟參謀長才是真正的工作之一，如果參謀長是無能的一代又回來了嗎？是以，各種軍事類型的參謀長必須是他們隊伍中的精英，如德國空軍參謀長在第二次世界大戰中可以被描述為德國空軍的精英。
然而，德國空軍參謀長的職位似乎存在一些負面因素，大多數成為德國空軍參謀長的人很可能是倒黴的，其中一些人已經結束了厄運。
< h1級"pgc-h-right-arrow"資料軌道"4">第一任參謀長在飛機失事中喪生</h1>
與德國陸軍海軍相比，二戰時期的德國空軍非常年輕，因為第一次世界大戰期間的德國空軍在戰後解散，而二戰期間的德國空軍是在戰前1933年以帝國航空部的名義組建的，直到1935年才正式重新成立。
此時，雖然德國空軍在金融和航空工業上并不矮小，但這個軍官可以太缺分，尤其是缺乏專業的參謀人員。沒辦法，德國空軍隻能從陸軍總參謀部一方挖回來一批參謀部，組建自己的德國空軍總參謀部。
是以，德國空軍總參謀部中充滿了一批德國陸軍參謀部，當然，他們現在是空軍參謀部，德國空軍的第一任參謀長沃爾特·韋弗也不例外。
在加入空軍之前，他曾在德國陸軍總參謀部工作，在第一次世界大戰中是德國将軍魯登多夫的副手，當然，他是一位罕見的将軍，在搬到德國空軍之前是德國陸軍總參謀部的訓練長，現在，盡管他是空軍的參謀長，但他從未接觸過， 他有信心做一些大事。
要說沃爾特·韋弗真的很棒，作為德國空軍的第一任參謀長，雖然他離家半路，沒有半職的航空經驗，但為德國空軍量身定做作戰規則、部隊編制和總參謀部章程，而且他也在學習了航空知識後決心為德國打造一支戰略空軍。
在沃爾特·韋弗（Walter Weaver）看來，空軍不僅可以專注于地面支援，還可以發展能夠真正影響戰争結果的戰略轟炸能力。也正是在他的敦促下，德國空軍對戰略轟炸機進行了研究。
然而，沃爾特·韋弗（Walter Weaver）有點不走運，由于德國航空業的不足，戰略轟炸機的開發被推遲了。沃爾特·韋弗本人莫名其妙地運氣不好。
1936年6月6日，在HE-70飛往柏林的機上，地勤人員未能仔細檢查飛機，發現飛機的副翼鎖沒有打開，導緻HE-70飛機因失速事故而死亡。可憐的沃爾特·韋弗（Walter Weaver）隻擔任了三年的參謀長，不幸的是被解雇了。
<h1級"pgc-h-arrow-right-right"資料軌道"14">II，S.C.，并被逮捕入獄</h1>
德國空軍最優秀的戰略家沃爾特·韋弗（Walter Weaver）在一次空難中喪生，德國空軍總司令赫爾曼·戈林（Hermann Goering）像一個淚流滿面的人一樣哭泣。但德國空軍不可能沒有參謀長，是以它歡迎第二任參謀長阿爾伯特·凱瑟林将軍。
阿爾伯特·凱瑟林比沃爾特·韋弗更有經驗，沃爾特·韋弗在空軍組建前曾在蘇聯接受過航空訓練，負責德國空軍的預算和後勤工作。現在沃爾特·韋弗将軍已經去世，前後勤局長阿爾伯特·凱瑟林自然是德國空軍的第二任參謀長。
阿爾伯特·凱瑟林很強硬，不善于與人打交道，是以他雖然是一個有能力的參謀長，但他與德國空軍裝備部部長、德國空軍副司令、德國空軍司令埃爾哈德·米爾希的關系卻很差。
在阿爾伯特·凱瑟林的眼中，埃爾哈德·米爾希不是一個士兵，但總是指責他的管理和指揮，這很無聊。而埃爾哈德·米爾施（Elhad Milsch）并不是很像阿爾伯特·凱瑟林（Albert Kesselin），認為對方不是一個像樣的飛行員出身，但偷了參謀長的職位，這真的很煩人。
是以，兩人處于火熱狀态，每三到五次必須打一場架。最嚴重的是埃爾哈德·米爾希試圖處理第3訓練小隊指揮官漢斯·傑舒内克的事故率，阿爾伯特·凱瑟林拒絕了，甚至對埃爾哈德·米爾希大喊："回到你的民用航空！""從此以後，這兩個人就不再一起穿天而降，隻要臉上一定是吵架，從戰争規則到飛機模型，最後為軍官的流動而争吵，所有人都可以再次争吵。
按照自己手做出的樣子，空軍司令赫爾曼·戈林應該負責，奈赫這個公衆希望阿爾伯特·凱瑟林和埃爾哈德·米爾希，他來到一個漁夫的利潤，是以采取盲目的态度。阿爾伯特·凱瑟林（Albert Kesselin）也更直截了當，在擔任參謀長一年後辭職，後來競選成為航空隊的指揮官。
然而，阿爾伯特·凱瑟林沒有指揮空襲，而是成為了一名莫名其妙的海軍專家，并被任命為陸軍司令。戰争結束後，他度過了一段艱難的時光，莫名其妙地被拉到審判中并被判處無期徒刑，如果不是因為疾病，他就會死在監獄裡。
<h1級"pgc-h-right-arrow"資料軌道""22">，壓力太大，無法自拍</h1>
好吧，在德國空軍成立的幾年内，總參謀長已經兩次被替換，赫爾曼·戈林不得不考慮找到另一個不幸的蛋來擔任參謀長。他本來想去找陸軍的弗朗茨·霍爾德（Franz Hald）或阿爾弗雷德·喬德爾（Alfred Jordel），但兩人都知道德國空軍内部的政治鬥争太深，無法堅持下去，拒絕了赫爾曼·戈林的邀請。赫爾曼·戈林（Hermann Goering）在德國空軍的參謀長已經成為一個沒人想要的職位？他在德國空軍找到了一名參謀長。
起初，赫爾曼·戈林（Herman Goering）讓漢斯·尤爾根·斯圖姆普夫（Hans Jurgen Stumpf）上任了一段時間，但他的能力有限，是以他于1939年離職，由漢斯·傑舒内克（Hans Jeshunek）接替，如前所述。同樣奇怪的是，赫爾曼·戈林的選擇标準是否被擱置一旁，他選擇的參謀長很年輕，其次是很少的聯系，最好是與埃爾哈德·米爾希（Elhad Milhey）的關系不好。看看整個德國空軍，認為隻有被埃爾哈德·米爾施送上法庭的漢斯·耶舒内克才是最合适的。
當然，這并不是說漢斯·傑舒内克沒有能力，相反，他有點能力，第一任參謀長沃爾特·韋弗卻作為他的繼任者來訓練，但沃爾特·韋弗可能死了，難道沒想到漢斯·傑舒内克這麼快就轉對了啊？
夥計們，這不是一件好事，當參謀長勢必有足夠的資曆和人脈時，但漢斯·傑舒内克太年輕了，當參謀長隻有40歲時，你說他能平息那些進階将領的前線嗎？不要說前線的老将們壓不住他，即使他與同時代的年輕将領沒有任何接觸，你認為他能控制誰？
是以，漢斯·傑舒内克在參謀長的時候叫了一聲吱吱啊，基本上沒有人能控制，而他自己也因為缺乏經驗而暈倒。在英國空戰期間，他從飛行學校動員了教官和飛行學員，以補充前線飛行員的戰鬥損失，結果卻失去了德國空軍的預備役部隊。
1942年盟軍突襲德國工業區時，他被希特勒抨擊為國内防禦不力，也被同僚抛棄。最後，漢斯·耶森内克無法抗拒，1943年8月18日，在受到希特勒的訓斥後，漢斯·耶斯克内克羞于在44歲時舉起槍。
<> h1類"pgc-h-right-arrow"的結論</h1>
總而言之，德國空軍七任參謀長沃爾特·韋弗（Walter Weaver）是一位偉人，但在飛機失靈時去世了。阿爾伯特·凱瑟林（Albert Kesselin）在被埃爾哈德·米爾希（Elhad Mirshi）碾壓一年後辭職，戰後被盟軍監禁，并在獲釋幾年後死于心髒病發作。
漢斯·傑西内克是純粹的替罪羊，他無法忍受自殺的壓力。而後者其實并不好，比如漢斯·傑舒内克的繼任者根特·科登，他在任期内沒有取得多大進步，但沒有犯錯，是以他以前也沒有提到他，唯一值得稱贊的就是他在7月20日希特勒遇刺期間被炸彈炸成重傷， 1944年，并因傷勢過重而去世。
換句話說，德國空軍七位參謀長中有四位未能收支平衡，在第二次世界大戰中，沒有比這更邪惡和不幸的櫃位了。是以，成為德國空軍參謀長是一個高風險的職業，因為最終你最終會結束。