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被忽視的豐田“王牌”,巅峰加價賣,現跌去20萬!

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現在的豐田汽車普遍價格都降了,曾經一車難求的豐田漢蘭達在終端市場已經有了4萬多元的優惠幅度,而曾經以加價著稱的豐田賽那在終端也有了4-5萬元的優惠幅度。可以說豐田旗下隻有極個别價格依然堅挺的新車,甚至這種降價趨勢也蔓延到了豐田進口車領域。

喜歡豐田性能車的一定知道豐田Supra吧?綽号牛魔王,當初需要加價十多萬,落地價更是超過了80多萬,而且還需要排産,基本可以稱得上是一車難求,但現在這款新車也已經大幅優惠了。

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豐田Supra在國内分為兩款配置,指導價分别為49.9萬以及62.9萬。兩者最大的差異在于動力系統,價格便宜的為2.0T,價格高的采用的直列六缸3.0T動力系統。而傳動部分都是八擋手自一體變速箱,而且還是前置大後驅的設計。

目前​豐田Supra在終端優惠8萬左右,入門款基本隻需要50萬出頭就能入手,而高配車型也僅僅在60萬出頭落地。如果以3.0T車型的價格來做衡量,巅峰時刻和現在相比幾乎足足差了20萬。

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外觀造型設計依然足夠時尚,盡管該新車2022年生産上市,但現在來看這種硬頂版本的跑車依然能夠吸引着衆多消費者目光。車頭尖銳低趴,奇奇怪怪的車身腰線,雙出鍍鉻排氣管,外觀造型确實夠酷。車身資料部分,​豐田Supra的長寬高分别為4381/1867/1310mm,軸距是2470mm,這是一款兩門硬頂跑車,沒有軟頂配置。

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内飾設計采用的比較傳統的造型,大量機械的設計,也看得出來這款​豐田Supra依然是比較古典的。中控部分搭載了8.8英寸的懸浮式液晶屏,擁有Carplay車機系統,真皮方向盤,皮加翻毛皮的混搭座椅,幾乎已經成為了這款新車内飾的組成。

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​豐田Supra全系搭載了主動刹車系統,擁有自适應巡航系統,但是比較可惜依然沒有比對L2級别智能輔助駕駛系統。

動力系統,前面已經提過,新車分為為2.0T以及3.0T,其中高配車型上還搭載了後橋限滑差速器,有着不錯的安全屬性。那麼這款​豐田Supra為什麼能夠擁有如此大的價格降幅呢?主要也是因為市場的熱度過了!就像奧迪的RS一樣,剛出來是很多消費者購買,但是一旦完成首發,第一批新車銷售出去幾乎就沒有過多消費者再購買了,是以價格也在迅速下滑。