天天看點

2024年,這六款新能源車降價再狠也不要入手

2024年,這六款新能源車降價再狠也不要入手

高合“爆雷”的事情都聽說了吧?先是年前爆出1月工資發不出來,取消年終獎,過完年上班第一天又被爆出停工停産6個月,是以對于消費者來說,還是有很多新能源車型不能輕易買的,今天就帶大家盤點下2024年打死不能買的幾款新能源車。

高合HiPhi Y

首當其沖的就是高合HiPhi Y,高合汽車爆雷後,不止是HiPhi Y,高合旗下的HiPhi X、HiPhi Z都不能輕易買,雖然高合汽車隻宣布停工停産6個月,但這一停産,想再複産就難了。

2024年,這六款新能源車降價再狠也不要入手

理由很簡單,高合汽車一停産,其售後、維保、後續的OTA更新都是一堆問題,尤其是這種主打“智能化”的車,後續沒有OTA,就意味着出現了BUG都無法修複,要是開車時出現了當機、黑屏等緊急狀況,就太危險了,而且一旦出現核心零部件損壞,想修都沒地方去,這樣的車,肯定不能碰了。

創維EV6

論跨行造車,創維比小米更早,2019年成立了天美汽車,首款車型ET5正式上市(沒錯就是和蔚來ET5重名的那個ET5),但銷量慘淡無人問津。這就是創維EV6的前身,不過顯然,挂上了創維名字,依舊賣不好。

2024年,這六款新能源車降價再狠也不要入手

聽過把沙發、彩電、大冰箱作為賣點的理想汽車,但你絕對想不到,創維EV6的賣點居然是健康、養生,甚至表示在車上睡覺能改善身體健康,實屬“奇葩”,更離譜的是,在C-NCAP中汽研碰撞測試中,隻拿到了1星成績,多個項目中都是0分,這樣的車,還是離得遠遠的好。

極石01

“自帶廚房”,也做不了一桌好菜

極石01可能很多人都沒聽說過,畢竟它是一個造掃地機器人的公司造出來的汽車,不僅對标的是理想L7,而且一上來,就是接近35萬的起售價,着實吓了一大跳。

2024年,這六款新能源車降價再狠也不要入手

其實兩者還是有共通之處,都沒有造車資質,是以找的第三方代工,就連動力系統都是跟理想一樣搭載綿陽新晨動力,但在細分市場,極石和理想的定位完全不一樣,極石01号稱“一室一廳一廚”,把後備廂改裝成一個廚房、并配備天幕等露營裝備,估計連理想看了都得流淚。

可惜,市場并不會買單,理想看似劍走偏鋒,但家庭奶爸的定位是有市場需求的,而廚房的汽車定位,還是太小衆了,這樣的車買回去,真要天天做飯麼?當然,最主要的還是極石完全沒任何造車底蘊,技術怎麼來的,可靠性怎麼保障,全沒,你敢買嗎?

合創A06

合創汽車的知名度并不高,現在能被人記得住的隻有前身廣汽和蔚來了,但現在來看,合創汽車似乎已經成為“棄子”。

這就導緻了合創A06從22年上市以來,月均銷量隻有區區三位數,最重要的原因還是産品表現平庸,且品牌沒有号召力,注定了合創A06無法一炮走紅,雖然合創A06入門版的價格隻有14萬不到,中型轎車的定位看似成本效益很高,但在純電轎車領域,沒有鮮明的産品标簽和強大的品牌支撐,想活下去太難了。

愛馳U5

其實愛馳U5已經停産了,但目前市面上還是有不少愛馳U5的庫存車在售。

這家成立于17年的新勢力車型在起初,因為創始人付強曾在奔馳、奧迪和沃爾沃等企業擔任高管,而被消費者廣泛關注,但短短7年,銷量不佳,資金鍊斷裂,去年就被爆出員工欠薪、辦公室欠租、工廠停工等消息。

2024年,這六款新能源車降價再狠也不要入手

1月份,在停擺邊緣的愛馳汽車又新增了多起強制執行的案件,均指向愛馳汽車,現在的愛馳,都還在失信被執行人的行列中,是以,愛馳U5就更碰不得了。

天際ME5

起個大早,趕個晚集

天際汽車比現在大多數新能源汽車發展得都要早,前身電咖汽車成立于2015年,背後就是大名鼎鼎的樂視,但後來為了與與“樂視”劃清界限,電咖汽車正式更名為天際汽車,并更換了全新的LOGO。

2024年,這六款新能源車降價再狠也不要入手

天際ME5就是天際汽車最後的“絕版車型”,繼去年上半年天際汽車停産、停工風波以來,市面上幾乎聽不到天際汽車的任何聲音,雖然現在顯示天際ME5還是在售狀态,但大多數已經是庫存車,一旦買回去,随時都會面臨失去售後、維保的風險,甚至連車機系統都随時當機,就如同當初的威馬一樣。