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秦PLUS最低僅7.98萬元,比亞迪開年打響降價第一槍?比亞迪門店回應:不是降價是新車型,部分老客戶心理有落差

秦PLUS最低僅7.98萬元,比亞迪開年打響降價第一槍?比亞迪門店回應:不是降價是新車型,部分老客戶心理有落差

每經編輯:黃勝

2月19日,據比亞迪汽車官博消息,比亞迪今日宣布,王朝網旗下秦PLUS榮耀版正式上市,售價為7.98萬元起。

比亞迪汽車官博發文表示,電比油低,比亞迪出“王炸”,秦PLUS驅逐艦05,7.98萬起插混雙雄榮耀出擊。

秦PLUS最低僅7.98萬元,比亞迪開年打響降價第一槍?比亞迪門店回應:不是降價是新車型,部分老客戶心理有落差

從官方公布的售價來看,秦PLUS DM-i 7.98萬元起、秦PLUS EV 10.98萬元起。

2月19日,#比亞迪價格# 登上熱搜。

對此,@東方财經詢問了比亞迪官方客服,對方表示,秦PLUS DM-i榮耀版的官方指導價确實為7.98萬元-12.58萬元,全系較冠軍版便宜2萬元。對于此次新版本車型更優惠的政策,對方表示,“有些老客戶之前購買了秦PLUS DM-i2023冠軍版,現在新推出了其他車型的話,會覺得心裡有一定的落差。”

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此外,據e公司報道,比亞迪方面曾透露,秦PLUS榮耀版、驅逐艦05榮耀版的推出,核心目标是将插混車型帶入“7字頭”時代,進一步加速插混車型的“油電替代”效應。

秦PLUS最低僅7.98萬元,比亞迪開年打響降價第一槍?比亞迪門店回應:不是降價是新車型,部分老客戶心理有落差

圖檔來源:每經記者 孫桐桐 攝

2024年1月29日晚間,比亞迪(002594.SZ,股價183.5元,市值5341.95億元)釋出2023年業績預告,期内公司實作歸屬于上市公司股東的淨利潤290億元—310億元,同比最高增長約86%;實作歸屬于上市公司股東的扣非淨利潤274億元—297億元,同比最高增長約90%。基本每股收益為9.98元至10.67元,上年同期為5.71元。以此計算,比亞迪在2023年日均淨利潤為7945.21萬—8493.15萬元。

值得一提的是,根據比亞迪此前公告,比亞迪2023年12月銷售34.1萬輛,同比增長45%。全年銷售302.4萬輛,同比增長61.9%,超額完成年初定下的300萬輛目标。

比亞迪在業績預告中表示,2023年,新能源汽車行業繼續保持高速增長态勢,公司新能源汽車銷量再創曆史新高,進一步鞏固了全球新能源汽車銷量第一的領先地位。盡管行業競争更為激烈,公司憑借品牌力的不斷提升、出海銷量的快速增長、持續擴大的規模優勢和強大的産業鍊成本控制能力,盈利實作大幅改善,展現了強大的韌性。

每日經濟新聞綜合東方财經、e公司、比亞迪汽車微網誌、公開資料

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