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雪佛蘭發力2024!純電探界者、巡領者都要來,還有進口“大塊頭”

雪佛蘭發力2024!純電探界者、巡領者都要來,還有進口“大塊頭”

上汽通用雪佛蘭市場營銷部部長周鵬此前曾表示:2024年雪佛蘭在國内将迎來“破局之年”。而這便意味着雪佛蘭品牌将發力2024年。

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那既然說是發力,就肯定得推出衆多産品力“能打”的車型來才行,所幸的是,據目前我們整理出的資訊來看,雪佛蘭在2024年将推多款新車。其中更是不乏有像純電探界者、全新探界者以及國産巡領者這樣的車型,是以毋庸置疑,雪佛蘭品牌2024年在國内市場将迎來産品大年,喜歡和想買雪佛蘭車型的朋友們有福了。

1、雪佛蘭探界者EV

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探界者EV其實就等同于是純電動版本的探界者,畢竟,上汽通用雪佛蘭也并未給探界者車系推出純電或者插混版車型。那從目前已曝光的工信部資訊來看,國産探界者EV兩驅版将會提供65千瓦時和79.7千瓦時兩種容量的電池,其中前者為磷酸鐵锂電池、而後者則為三元锂電池,所對應的續航裡程則分别為510km和620km。

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電機方面,國産探界者EV兩驅版的最大功率分别為150千瓦和180千瓦,同時還會有雙電機四驅的探界者EV RS版車型可選。

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探界者EV 150kW版本

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探界者EV 180kW版本

值得一提的是,探界者EV RS版車型雖然擁有143千瓦的前電機和68千瓦的後電機,但其續航裡程卻降低至了600km。是以,考慮上四驅版車型的朋友可就要注意了。

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探界者EV RS雙電機版本

看完了動力和續航方面的參數,我們再來看下新車的車身尺寸。從資料上來看,國産探界者EV的長寬高分别為4845/1913/1644mm,軸距為2954mm,倒也是配得上其中型SUV的定位。對了,探界者EV的軸距還與目前在售的别克E5保持一緻,由此可見,新車并非為“油改電”車型,而是基于通用最新的奧特能平台打造。

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至于内飾,新車整體風格和燃油版車型依舊很類似,配備一體式大屏和圓形空調出風口,方向盤和空調控制區域均有實體按鍵,并且還會提供Super Cruise超級輔助駕駛系統。

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總之,作為雪佛蘭品牌2024年向新能源領域吹響“反擊号角”的全新車型,我們也期待這車能帶給我們更多的驚喜,一起拭目以待。

2、全新一代雪佛蘭探界者

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除了探界者EV,全新一代的探界者車型在2024年也有望正式國産。要知道,雪佛蘭可是才釋出了海外版全新探界者的官圖,新車不僅提供普通版和RS版車型可選,還新推出了一個越野版車型。而随着這三種車款在國内的工信部申報圖均有所曝光,我們也完全有理由相信,國産隻不過是時間問題而已。

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全新一代探界者RS版

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全新一代探界者普通版、越野版

産品力方面,全新一代探界者相比上代車型造型要更加硬朗一些,盡管大燈組變得更狹長,但中網造型卻變得更加方正了許多,加上RS版車型還擁有獨特的前格栅,是以在力量感方面還是營造地挺不錯的。尺寸上,全新探界者的長寬高分别為4653/1902/1714mm,軸距為2730mm,定位應該仍會是一台緊湊型SUV。

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内飾部分,依照海外版車型的資訊來看,新一代探界者将會配備三輻方向盤,并采用11英寸數字儀表盤和11.3英寸中控屏,整套内飾設計相比現款國内在售車型也會更具科技感。此外,新車在主動安全性能方面也會有所提升,并配備更高等級的智能駕駛輔助系統。

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動力方面,全新探界者将會搭載通用LXH 2.0T發動機,新車最大功率為169kW,相比于現款有小幅的降低。傳動參照海外版車型,則有望會比對CVT無級變速箱和8AT變速箱。作為參考,現款車型發動機的最大功率為174kW,峰值扭矩為350牛·米,傳動則是比對6AT和9AT變速箱。

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整體來看,全新探界者的外觀變得更加硬朗了,而這或許也會讓國人再次為之掏錢買單,畢竟,喜歡雪佛蘭品牌的人正是看中了它所帶來的那種“硬漢”氣息,是以喜歡的話也趕緊關注起來吧。

3、雪佛蘭Traverse巡領者

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雪佛蘭巡領者普通版

雪佛蘭巡領者的工信部申報圖其實已經公布很久了,但目前卻遲遲不見廠家釋出關于這款車型的一些動态,這讓人很是不解。當然了,既然工信部申報圖有,那肯定也就意味着這車會國産,而等到新車國産後,其無疑将會成為上汽通用旗下尺寸最大的SUV,看着的确也是相當的霸氣。

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海外版雪佛蘭巡領者

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雪佛蘭巡領者RS版

按照工信部所申報的資訊來看,國産巡領者将會推出普通版、RS版等多款車型可選,同時新車車長将近5米2、軸距則将近3米1,整體尺寸相比目前在售的大衆途昂車系也還要大上一圈,可謂是相當的誇張。

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此外,雪佛蘭巡領者的ACTIV版本及RS版均采用7座布局,黑色橫幅式前格栅外觀版采用8座布局,而銀色橫幅式前格栅外觀版本則擁有7座和8座可選。

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至于動力,巡領者均搭載由2.0T發動機和電機組成的油電混合動力系統。其中2.0T發動機型号為“LSZ”,額定功率155千瓦,最大淨功率150千瓦,中高配車型則還會提供四驅系統。從參數上來看,這樣的動力資料多少有點“小馬拉大車”的感覺,是以也期待新車後續在實際的試駕體驗中能給到我們驚喜。

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總之,雪佛蘭巡領者如果能在今年上半年便投放到市場裡的話,我猜測可能會掀起一波不小的讨論熱潮。畢竟這車是雪佛蘭的旗艦級SUV,又有這麼大尺寸的車身,是以隻要價格合理,相信一定會有很多國人願意去為它買單。

4、進口雪佛蘭TAHOE太浩

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最後就是進口的雪佛蘭TAHOE太浩車型了,一款貨真價實的“大塊頭”車型。其實早在此前通用汽車官友善宣布,将在2024年以進口的方式引入兩款全尺寸的SUV領軍産品,它們分别是雪佛蘭TAHOE太浩和GMC Yukon,并計劃于2024年開啟銷售。如此一來,國人所喜歡的TAHOE太浩車型,終于也是能夠如願以償地買到了。

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作為一款全尺寸大型SUV,雪佛蘭TAHOE太浩擁有強大的氣場,而這主要也是得益于其前臉所配備的那一套尺寸相當誇張的前格栅。畢竟,銀色飾條的加持能夠讓車輛具備更強的精緻感,同時也能有較強的視覺沖擊力。

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内飾設計整體也和新款雪佛蘭Suburban差不多,組合式中控屏配合液晶儀表,看起來科技感不錯,而換擋裝置則依舊是采用時下所流行的懷擋。另外,寬大的中央扶手箱以及中部的大尺寸儲物空間,也展現出了美系車一貫的傳統。

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動力方面,海外版的新車将提供三款發動機可選,其中,汽油版普通車型配備5.3L V8 發動機,最大功率360馬力,峰值扭矩519牛·米;High Country車型配備6.2L V8發動機,最大功率426馬力,峰值扭矩623牛·米。柴油版車型動力有提升,配備3.0L六缸渦輪增壓柴油發動機,最大功率305馬力,峰值扭矩671牛·米。說了那麼多,接下去就讓我們期待它以進口的方式來到國内市場吧。

最後,看完雪佛蘭品牌在2024年于國内所将要推出的這些新車型,你們是否感到欣喜和期待呢?評論區裡留言說說吧,咱們一起來交流探讨下。

(文/優視汽車 大卓)

注:配圖來自網絡,權利歸原作者所有,一并感謝!本文僅代表作者個人觀點,不代表優視汽車的立場。

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