天天看點

優惠兩三萬的哈弗大狗,銷量還是下滑了,隻能說國内競争太殘酷了

優惠兩三萬的哈弗大狗,銷量還是下滑了,隻能說國内競争太殘酷了

這些年國内汽車市場的競争真的太殘酷了,就連一直走高成本效益路線的燃油車也不得不降價來換取市場。像哈弗大狗這樣的緊湊級SUV,并且外觀設計還挺有範兒的硬派越野造型車,也依然得優惠兩三萬才行來提升自己的競争力,可即便如此哈弗大狗的銷量還是不斷下滑,隻能說在十幾萬元這個價位區間裡競争真的相當慘烈,哪怕哈弗大狗的成本效益還可以,但面對國内不斷湧現的新對手以及更新換代的老對手,哈弗大狗還是顯得有些力不從心了。

優惠兩三萬的哈弗大狗,銷量還是下滑了,隻能說國内競争太殘酷了

從資料上來看,哈弗大狗在2023年的市場表現起伏還是很大的,一開始哈弗大狗憑借這種外觀比較硬派的造型還是收獲了不錯的成績,月銷量雖然沒有太高但至少可以輕松破萬,直到年中哈弗大狗的新款上市之後産品再次更新,銷量也有了更大的提升,9月份哈弗大狗的銷量超過1.4萬輛車還是一個相當好的表現了,畢竟哈弗大狗的價格在十幾萬這個水準,放在國産車裡已經不算便宜了,但很快哈弗大狗的銷量開始走下坡路,而且是連續的走低,甚至到了年底優惠也不太奏效了。其實并不是哈弗大狗這款車不夠好,而是因為到了年底很多車企都在沖業績,包括合資車品牌在年底的優惠也格外高一些,是以哈弗大狗的銷量才會下滑比較明顯。

優惠兩三萬的哈弗大狗,銷量還是下滑了,隻能說國内競争太殘酷了

其實像哈弗大狗這樣的緊湊級SUV不管是1.5T的動力還是2.0T的動力,十多萬的價格還是沒問題的,而且哈弗大狗的尺寸也不小,盡管車長才4.62米,但軸距有接近2.74米,再加上哈弗大狗的整個車身設計比較方正,是以後排的頭部空間還是相當寬松的,對于身材比較高大的使用者來說坐到後排也不會太難受,還是很适合家用車需求的,再加上哈弗大狗的造型很吸引人,設計的氣場很足,對于大部分使用者來說都有較大的吸引力,也難怪這幾年哈弗在國内賣得并不好,但哈弗大狗以及哈弗H6兩款車除外,後者是因為憑借早些年的口碑以及足夠低的價格門檻占據市場,而哈弗大狗則是因為定位比較好,而且成本效益也說得過去。

優惠兩三萬的哈弗大狗,銷量還是下滑了,隻能說國内競争太殘酷了

哈弗大狗的産品力:

從産品的角度來看哈弗大狗這種緊湊級SUV之是以賣得好是很能說明國内使用者需求的,首先價格上哈弗大狗定在11.99萬到16.79萬,盡管在國産車裡已經不算便宜了,但這個價格哈弗大狗是可以支撐起來的,更不要說現在還有兩三萬的優惠。另外哈弗大狗的硬派越野車外觀造型以及比較高的離地間隙确實讓很多使用者喜歡,哪怕這種方方正正的造型會增加風阻、增加油耗,但大家還是願意為了自己内心的一點小歡喜買單。再加上哈弗大狗這款車不僅外觀霸氣,還可以兼顧家用,是以使用者願意選擇哈弗大狗就很正常了。

優惠兩三萬的哈弗大狗,銷量還是下滑了,隻能說國内競争太殘酷了

在動力上哈弗大狗的1.5T發動機最大馬力184匹,搭配7速濕式雙離合變速箱,這套動力代步完全沒有問題,當然确實也因為造型的問題哪怕是雙離合變速箱但油耗也偏高一些。而哈弗大狗的2.0T動力表現會更強,而且搭配的還是9速濕式雙離合變速箱,檔位更多也更順一些,最大馬力238匹,當然油耗也高了不少,對于大部分使用者來說還是1.5T的動力版本更合适一些。

優惠兩三萬的哈弗大狗,銷量還是下滑了,隻能說國内競争太殘酷了

在配置上哈弗大狗的表現也沒有什麼問題,以哈弗大狗的新款低配版本為例,定價12.39萬,但優惠之後在10萬出頭就可以拿到裸車,就已經可以給到360度全景影像、透明底盤、定速巡航、無匙進入、無匙啟動、電動尾門、LED大燈、大尺寸螢幕以及智能車機甚至是撥片換擋這些哈弗大狗都标配了,當然還有座椅加熱,後排還有空調出風口,這種表現還是很不錯的。

優惠兩三萬的哈弗大狗,銷量還是下滑了,隻能說國内競争太殘酷了

總結:

綜合來看哈弗大狗作為一款緊湊級SUV,盡管定位不高,但作為家用空間确實夠用,而且配置還算豐富,并且動力也夠用,顔值更是非常符合一部分使用者的審美,再加上哈弗大狗的2.0T新款車型還有三把鎖,讓這款車具備了一定的輕度越野的能力,也并非完全徒有其表,是以哈弗大狗的産品力還是在的,至于銷量下滑,隻能說國内汽車市場真的太卷了。

繼續閱讀