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最低20萬出頭,都是國貨驕傲,科技配置拉滿,BBA隻有羨慕的份!

最低20萬出頭,都是國貨驕傲,科技配置拉滿,BBA隻有羨慕的份!

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【有車以後 導購】衆所周知,在動力電池發展仍然存在技術瓶頸的當下,追求更快補能的800V高壓平台便成為了備受車企青睐的技術路線。最早引入800V高壓技術的,是保時捷的純電跑車Taycan,不過高昂的價格很難讓大部分人體驗到技術紅利。好在如今,800V高壓技術已不再隻是部分豪華高端品牌的專利,大量的國産品牌都相繼推出了800V平台車型,讓超快充觸手可及,而且更具成本效益。下面我們就來盤點一下,最值得購買的國産800V車型都有誰。

智界S7

指導價:24.98-34.98萬元

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作為華為與奇瑞強強聯手的産物,智界S7搭載了一衆“遙遙領先”的黑科技。新車全系基于800V高壓平台打造,包括華為全新一代DriveONE 800V碳化矽動力平台和華為“巨鲸”800V高壓電池平台。這不僅為它帶來了3.3秒破百的強勁動力,更使它擁有了最長855km續航裡程和12.4 kWh的百公裡電耗。在800V超級快充充電5分鐘,即可增加215km續航,主打的就是一個“出行無憂”。

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除了800V外,智界S7還搭載了鴻蒙4智能座艙、ADS 2.0智駕和圖靈智能底盤。前兩者是華為智慧出行的王牌,實力無需多言,而後者同樣“含華量”極高,應用了多模态融合感覺系統、華為DATS 動态自适應扭矩系統和華為xMotion智能車身協同控制系統,配合空氣懸架+CDC電控減震,能夠帶來舒适與運動兼顧的駕控體驗。不過可惜的是,圖靈智能底盤僅有頂配四驅車型才會搭載,想獲得最完整的體驗,成本還是不小的。

極氪007

預售價:22.99萬元起

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剛剛開啟預售的極氪007,是極氪品牌的首款800V平台車型。雖然全新的設計語言和宣傳片風波引發了不小的争議,但48小時預售20000單的成績還是看到了大家對它的熱情和期待。

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動力上,新車搭載了極氪001 FR同款的碳化矽後電機,四驅版本的零百加速時間達到了驚人的2.84秒。同時,在800V技術的加持下,新車的最長續航可達870km,在800V極充樁快充5分鐘,即可增加240km續航,體驗同楊“搖搖領先”。

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此外,極氪007将有望搭載3顆雷射雷達、高通骁龍8295晶片、KrGPT AI大模型,以及15.05英寸中控大屏和35.5英寸AR-HUD,智能體驗不容小觑。而前臉可自定義燈語的貫穿式智慧燈幕,或許也将在未來引領新潮流。據悉,極氪007将在明年1月正式上市。

小鵬G6

指導價:20.99-27.69萬元

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小鵬G6是小鵬SEPA 2.0扶搖架構的首款車型,基于全域800V高壓SiC碳化矽平台打造,全系标配3C電芯,快充峰值功率可達280kW,充電10分鐘即可增加續航300km。同時,它的綜合續航裡程最長可達755km,百公裡綜合電耗僅有13.2kWh,同樣也是一個沒有裡程焦慮的持久型選手。

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小鵬G6的看點還不止于此,它還有着業内領先的智駕體驗。其全車搭載31個高精傳感器和雙OrinX晶片,算力高達508TOPS。強大的感覺能力,讓XNGP智駕系統能夠實作覆寫城區和高速的領航輔助駕駛,而且城市領航輔助無需高精地圖就能實作,實力不輸華為。

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當然了,小鵬G6的駕駛質感也很出色,零百加速最快3.9秒,前雙叉臂+後五連杆+橫向穩定杆+智能四驅,再搭配一體式鋁壓鑄車身和CIB電池車身一體化技術,讓車輛時刻都能夠提供穩定、舒适且安全的駕控體驗。

智己LS6

指導價:22.99-29.19萬元

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與其說智己LS6是一台800V平台SUV,倒不如說它是一台準900V平台的車型。它的最大工作電壓高達875V,峰值充電功率可以達到396kW,充電5分鐘續航就能增加350+km,車輛的最長續航更是長達760km。同時,在雙碳化矽功率子產品的加持下,3.48秒即可破百,最高時速可達252km/h,無論續航、補能還是性能,都比小鵬G6更加強悍。

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在此基礎上,智己LS6延續了大哥LS7精髓,帶來了包括德國大陸四活塞固定卡鉗、Brembo FNC碳氮共滲前制動盤、倍耐力“蠍子”輪胎、天納克旗下蒙諾減震器等全明星底盤陣容,雖不再是威廉姆斯團隊調校,但濾震和操控性能起碼也達到了八成功力。此外,智己LS6還擁有可升降貫穿大屏、雲感座椅、7.1.4全景聲系統等豐富配置,豪華舒适體驗絲毫不遜色于LS7。

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不過唯一遺憾的是,智己LS6并非全系标配“準900V”高壓平台,隻有100kWh電池版本的車型才能享受極緻的動力和補能體驗,這個多少有點“摳門”了。

阿維塔12

指導價:30.08-40.08萬元

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盡管阿維塔12剛上市就被噴三電技術落後,但不可否認的是,它的最高電壓可以達到712.8V,符合800V高壓平台的電壓範圍(550-930V)。同時,它的綜合續航最長可達700km,使用240kW快充充電10分鐘,可增加續航200km。雖說續航和補能速度和上面幾位相比還差點意思,但也已經可以領先市面上的大部分純電車型了。

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得益于與華為的合作,阿維塔12在駕控、智能化方面也有着非常出衆的表現。華為DriveONE高壓電驅系統最高可輸出425kW的強勁動力,零百加速最快僅需3.9秒。新車還可選裝空氣懸架+CDC減震,進一步提升操控性和舒适性。智能化上,阿維塔12引入了鴻蒙4車機、包括3顆雷射雷達在内的阿維塔超感系統和華為ADS 2.0智駕系統,硬體、軟體雙雙拉滿,智能體驗顯然不會讓人失望。

理想MEGA

售價:預計60萬元以内

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車展預售不到2小時,訂單突破10000輛,這就是“路上高鐵”理想MEGA。新車還未上市,理想MEGA就已經憑借着酷似火車頭的造型設計、低至0.215Cd的超低風阻系數,以及同級最大的尺寸在全網引發熱議。盡管評價褒貶不一,甚至還在第三排座椅折疊方式和安全性上被小鵬X9“打臉”,但能引發争論本身就是一種實力的展現。

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目前已知的,除了獨特造型、超低風阻以及超大尺寸外,理想MEGA還是一台基于800V高壓平台打造的四驅MPV,雙電機最大功率400kW,峰值扭矩542N・m,零百加速僅需5.5秒。另外在CLTC工況下,新車的綜合續航可達700km,快充倍率可以達到5C級别,充電12分鐘就可增加500km續航,而且在超低風阻的加持下,整車的電耗水準低至15.9kWh/100km,資料還是相當“恐怖”的。據悉,理想MEGA會在今年12月上市,大家是否期待它呢?

編輯總結

其實,800V高壓平台車型還遠不止這些,比如已經上市的小鵬G9,即将上市的小鵬X9、星途星紀元ES,以及未來将要推出的問界M9、小米汽車SU7等等。相信随着800V技術得到普及,純電車型的用車體驗會越來越好,使用者們也能徹底告别裡程焦慮和補能焦慮。

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