10月中型轎車銷量榜：前10無一款新能源車，第一你想不到

作為消費者關注度最高的中型車市場，我們也是根據乘聯會公布的10月各款車型的零售銷量資料整理出了中型轎車銷量排名前20的車型，一起來看看都有誰賣得好？

前幾名大家肯定都非常熟悉了，其中凱美瑞銷量再超2萬輛，環比上月基本持平；帕薩特銷量也保持在1.7萬輛左右非常穩定，而邁騰環比更有1400輛左右的銷量增長。總之，這三位都是征戰國内中級車市場的老将了，消費者認可它們的口碑，再加上自身不錯的産品力，銷量也是水漲船高。

值得一提的是，在榜單前三中又重新見到了雅閣的身影，10月銷量達17052輛，環比增長高達5543輛。是以說好的産品還是會被消費者認可的，當你猶豫不決不知道該選擇哪個答案的時候，雅閣依舊是那個不會出錯的選項。

豪華品牌方面，奔馳C級、奧迪A4L和寶馬3系排在了第5至第7的位置，其中奔馳C級略勝一籌，10月銷量達12600輛，蟬聯中型豪華車銷冠。這三位選手每月發揮也是穩如老狗，可以說在豪華領域無人能敵。

另外，特斯拉Model 3也是值得一提的車型，從上市以來，它就在電動汽車市場屢創佳績，但就是這樣的它，也并非在市場成績一直處于高位，偶爾也會被對手拉下馬來，這次也不例外，9月份、10月份更是接連跌出了榜單。

國産品牌方面，紅旗H5排到了第8，銷量成功破萬，達10403輛。除此之外，紅旗E-QM5排第11，比亞迪海豹排第12，深藍SL03排第15，小鵬P7排第19，奔騰B70排至末尾，由此可見，自主品牌在中型轎車領域的地位還是遠不如合資品牌，而且就連比亞迪也都失手了。

新能源車方面，榜單前10中無一款新能源車型，而排名前20中，新能源車型隻有5款，且排名都在十名開外了。那麼問題來了，在這個細分市場，人氣那麼火的新能源車怎麼擠不進去呢？

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