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0.205Cd!星途星紀元ES以超低風阻系數跻身全球量産車低

作者:汽車之訊

  近日,星途星源ES憑借0.205Cd的超低風阻系數成為全球領先的低風阻量産車之一。星途時代ES的超低阻力系數凸顯了其對空氣動力學設計的極緻追求,為其注入了超舒适的價值感,重塑了電動汽車舒适使用的新标準!

0.205Cd!星途星紀元ES以超低風阻系數跻身全球量産車低

  經過數千次模拟計算,隻有超低風阻系數

  對于任何一款量産車型來說,要想擁有世界頂級的阻力系數,它們之間必須有一段漫長的疊代優化之旅,這需要一段艱難的旅程才能達到。星途星源ES的設計師和工程團隊從産品定義的早期到量産前的每一刻,都在不斷努力實作未來科技設計與超低風阻的完美相容。通過對車輛整體設計、配置和數十個細節的全面改進,經過2065次仿真分析,61.9萬次核心小時高性能計算,共計300次風洞方案驗證,最終實作了0.205Cd超低阻力系數的華麗誕生。

0.205Cd!星途星紀元ES以超低風阻系數跻身全球量産車低

  精雕細琢的流線型造型,氣流更緊密地附着在身體上

  得益于“風美學”的新設計語言,Star Era ES打造了精緻的流線型造型,将風阻降低了約23%。其中,氣動輪獨特的左右對稱設計和葉片狀設計,使體内氣流更加順暢;隐藏式車門把手的設計確定在行駛過程中沒有“障礙物”幹擾車輛,進而減小空氣阻力;後視鏡采用圓形水滴狀設計,可有效減少側風的氣流。同時,在A柱的設計上,采用了最小的台階和平滑的處理,進一步減少了A柱中的渦流,使氣流更接近身體,更加“聽話”。

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  在一些容易被忽視的細節上,星際時代ES也力求卓越。采用智能格栅設計,在不需要散熱的情況下,格栅是封閉的,大大減少了進入隐藏區域的空氣湍流量。同時,工程師們還不斷優化汽車前保險杠轉角、前蓋曲率、低前端、前唇、大前擋風玻璃傾斜度、溜背設計、輪拱等細節,以確定空氣盡可能靠近車身流動,避免湍流造成的風阻損失。

  極其平坦的底盤,增強空氣動力學性能

  對于傳統燃油動力汽車來說,複雜的底盤結構是最容易發生湍流的區域之一,而星時代ES得益于E0X全球超舒适電動平台的優勢,使底盤均勻,風阻降低約13%。通過優化擴散器,在滿足離去角的同時優化高度和角度,進而提高空氣動力學性能;它還采用了全屏蔽覆寫方案,不僅減少了底部氣流下半身結構複雜所帶來的能量損失,使氣流能夠快速平穩地流過下半身,而且有效提高了車輛的行駛穩定性和舒适性,確定使用者在長距離行駛時不會感到疲勞或颠簸。

0.205Cd!星途星紀元ES以超低風阻系數跻身全球量産車低

  電動尾翼搭配空氣懸架,牽引舒适穩定

  驚喜永遠不會單獨出現,Star Age ES的可調節電動尾翼具有降低風阻系數的能力。具體來說,當車速超過90km/h時,尾翼處于舒适檔位,引導氣流将負壓區向後移動,實作2%的減阻;當車速超過110公裡/小時時,尾翼處于運動檔,抵消高速行駛時的升力,提高穩定性。值得一提的是,該車在整個系列中還标配了空氣懸架。在高速行駛時,它可以将車身降低20毫米,提供更好的風阻和更好的穩定支撐,幫助車身在高速或彎道行駛時不搖晃或漂浮。

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  繼續成為推動新能源汽車發展的先鋒

  全球實力領先。作為星途汽車在高端新能源賽道上的重要推手,星濟源ES 0.205Cd的超低阻力系數隻是其“超舒适”魅力的一個縮影。它不僅為使用者創造了更多的價值感和獲得感,創造了極緻舒适的出行體驗,也将星途創造極高價值産品的理念深入人心。

0.205Cd!星途星紀元ES以超低風阻系數跻身全球量産車低

  我相信,擁有超低阻力系數的Star Era ES隻是鞏固超級舒适性标杆的開始。未來,它将繼續以開拓者和探索者的身份,為新能源汽車的不斷向上發展貢獻力量!

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