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質選車:哈弗枭龍MAX能否憑成本效益突出重圍

作者:車質網

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質選車:哈弗枭龍MAX能否憑成本效益突出重圍

  要說目前關注度比較高的新能源SUV有哪些?相信哈弗枭龍MAX會出現在大多數人的答案中。插電混動中型SUV定位、全系配備四驅系統、不俗的配置水準,關鍵入門價格還不到16萬,以成本效益為特點,這台“卷王”可謂給同行們上了一課。那麼哈弗枭龍MAX能否憑借極緻成本效益突出同級産品重圍,收獲消費者和市場的認可?本期《質選車》帶來詳細解答。

  一、基本資訊及産品亮點

質選車:哈弗枭龍MAX能否憑成本效益突出重圍

上述廠家指導價僅代表2023年5月26日的價格,如有變動請以官網為準

  哈弗枭龍MAX定位為中型SUV,目前共推出3款車型,價格區間為15.98-17.98萬元。新車全系皆搭載由1.5L發動機和前後雙電機組成的Hi4智能電混四驅系統,NEDC純電續航能達到105km,同價位少見。

質選車:哈弗枭龍MAX能否憑成本效益突出重圍

  哈弗枭龍MAX搭載了全新一代Coffee OS智能座艙系統,做到了車機喚醒速度300ms,響應速度400ms,智能語音“可見即可說”,車輛控制一語直達,大大提升了操作效率。硬體部分,搭配由三聯屏+高清HUD擡顯螢幕組成的“四屏視界”,能為使用者提供更沉浸的智能科技體驗。

  全系标配的Hi4智能電混四驅系統,能夠智能調用前後軸雙電機、混動專用發動機,實作純電兩驅模式、純電四驅、串聯模式、1擋直驅、2擋直驅、并聯兩驅、并聯四驅、單軸能量回收、雙軸能量回收共9種模式切換,自動比對到最優的工作模式,全面提升不同工況、不同場景下的車輛駕駛體驗。新車零百加速能達到6.8秒,而整車WLTC饋電油耗僅為5.5L/100km。真正實作了四驅性能,兩驅能耗。

  二、産品競争力分析

質選車:哈弗枭龍MAX能否憑成本效益突出重圍

上述廠家指導價僅代表2023年5月26日的價格,如有變動請以官網為準

  随着自主品牌在新能源領域的持續發力,各個細分市場都已經逐漸湧入不少産品力強勁的車型。綜合售價、目标人群,哈弗枭龍MAX的競争對手毫無疑問将鎖定為同價位區間的網紅車“比亞迪宋PLUS DM-i”。而另外一位,則是同樣主打“便宜又大碗”的零跑C11增程。

  設計層面,三車其實走的是兩種風格,哈弗枭龍MAX和比亞迪宋PLUS DM-i屬于偏向傳統的設計風格,而零跑C01增程則科技風更明顯。大家審美不同,不論高低好壞。

  動力部分,哈弗枭龍MAX因為是三車中唯一搭載雙電機的車型,是以毫無疑問有着領先優勢。強勁的動力不僅能帶來更爽朗的駕駛感受,而且在四驅系統的加持下,操控穩定性更強,面對各種複雜路況也會更從容。

質選車:哈弗枭龍MAX能否憑成本效益突出重圍

  配置層面,我們盡量選擇價格接近的車型來比較。三款車型的配置水準都足以滿足日常使用,此次列舉的也隻是三者的配置差異部分。整體來看,哈弗枭龍MAX和比亞迪宋PLUS DM-i的配置水準要高于零跑C11增程,前兩者無論在便利性配置還是舒适性配置上都要更豐富。綜合來看,哈弗枭龍MAX的配置更加豐富,特别是在輔助駕駛以及主動安全方面,對于當下使用者也會更有吸引力。

  三、産品品質&服務趨勢分析

質選車:哈弗枭龍MAX能否憑成本效益突出重圍

  哈弗枭龍MAX是否有發生品質問題的隐患?對此,我們将從過去一年哈弗枭龍MAX的故障問題入手,通過故障問題對比,進而初步預判未來新車品質問題的發展趨勢。由于哈弗枭龍MAX是哈弗品牌的全新車型,是以将以哈弗品牌旗下新能源SUV車型作為參考來進行分析。

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  通過對哈弗品牌新能源SUV近一年的投訴資料分析可以發現,故障問題多數集中在“漆面起泡開裂”、“影音系統故障”。考慮到哈弗枭龍MAX是哈弗品牌今年面向新能源SUV市場的重要車型且車機部分換裝了全新的骁龍8155晶片,是以可暫且認為其出現上述故障的機率較低,但是否會産生新的問題還不得而知,還要待其上市使用一段時間後才能有定論。

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  随着大陸汽車市場的不斷發展,品牌售前/售後服務的水準高低,購買體驗的好壞已逐漸成為影響消費者最終購買的重要因素。是以我們将基于車質網海量大資料,通過對過去一年品牌或車系普遍存在的服務問題進行分析,為消費者購買車型提供更為客觀的參考依據。

  由于哈弗枭龍MAX為全新車型,是以我們将通過對哈弗品牌近一年來的服務問題投訴情況進行分析。通過篩選投訴資料可以發現,“變相收費”投訴量相對較高,投訴多來自哈弗F7。

質選車:哈弗枭龍MAX能否憑成本效益突出重圍

  在衡量新車售後服務口碑方面,我們将通過企業對于車主投訴的回複情況進行分析,相對客觀地對于新車未來的售後服務口碑有所預判。據車質網資料顯示,近一年哈弗品牌投訴的回複率為100%,可見廠家對于車主訴求非常重視。

  四、售後服務政策及網點分布

質選車:哈弗枭龍MAX能否憑成本效益突出重圍
質選車:哈弗枭龍MAX能否憑成本效益突出重圍

  售後服務政策方面,哈弗枭龍MAX首任車主(非營運、非公戶)可享受三電系統終生免費保修;整車包修期6年或15萬公裡(營運車3年或10萬公裡)。(詳詢當地經銷商)

  車輛購買後勢必要涉及車輛的日常保養,這時品牌經銷商門店的數量多少以及分布情況就很重要,甚至會對消費者是否購買該品牌車型産生一定影響。據車質網資料統計,哈弗品牌目前在國内銷售的經銷商門店共2279家,覆寫31個省、自治區和直轄市,其中河北、四川、山東省的經銷商數量相對較多。

質選車:哈弗枭龍MAX能否憑成本效益突出重圍

  總結:毫無疑問,當下新能源賽道競争相當激烈,而哈弗枭龍MAX正是哈弗品牌準備出奇制勝的重磅産品。新車全系标配Hi4智能電混四驅系統,6.8秒破百、WLTC饋電油耗5.5L/100km,滿油滿電情況下續航超過了1200km。最重要的是,售價上不再有四驅車型的溢價,真正做到了“四驅的體驗,兩驅的價格;四驅的性能,兩驅的能耗”,明顯打消了使用者的購買顧慮。新車購買吸引力十足,未來市場表現相當值得期待。