近日，美國在大陸的台灣海峽不斷制造事端，簡直就是“流氓”行為。那麼，怎麼才能阻止這種流氓行為的發生呢？筆者認為在台灣海峽建造人工島，特别是在台灣海峽的兩端和中間，吹填人工島嶼，守住海峽，進而控制台灣海峽來往船隻的航行。
台灣海峽長約370公裡，最窄處隻有130公裡，平均水深60米。相對于直布羅陀海峽，莫三鼻克海峽等這些著名海峽來說，台灣海峽的水深或者寬度都是可以進行人工建築施工的。我們從台灣海峽的地貌圖上可以看到，台灣海峽内，有三處海水深度較淺的區域，第一處是位于福建平潭島的東部海域（台灣海峽北部），第二處是台中淺灘又稱雲彰隆起（台灣海峽中部），第三處是台灣淺灘（台灣海峽南部），這三處淺灘的位置恰恰都在海峽内部主要航線附近，地理位置十分地重要。同時福建沿海多山脈，我們可以利用“削峰填谷”的方式，削平山頭，然後把石料投入台灣海峽，在這三處位置，吹填出這三個人工島。
第一處人工島吹填的位置也是規劃中的北京到台北的過海通道的必經之路，我們在此吹填出島嶼，在未來能夠作為過海大通道的跳闆，降低工程修建的難度，友善過海通道的修建。而且島嶼修建成功後，我們可以扼守台灣海峽北部航道，要從此路過，必須要“刷卡通行”。當然這處島嶼修建處的海水深度為60米左右，填海的難度最大。
第二處人工島吹填的位置位于台灣海峽中部的雲彰隆起。此處水深30米左右，并且有大面積的淺灘，我們可以輕松的吹填出面積超過數十平方公裡的人工島，并且可以在島上修建碼頭，機場等基礎設施，作為來往船隻的一個補給地，填海難度較小。
第三處人工島吹填的台灣淺灘是三處吹填島嶼位置中面積最大的淺灘，數萬年前的冰河時代，台灣淺灘是連接配接台灣島和大陸之間的陸路通道，其面積達8800平方公裡，水深最淺處隻有8.6米，随便扔幾塊巨石就能吹填出一個露出海面的島嶼。是以在台灣淺灘處吹填島嶼是難度較小的一個工程，也是能在台灣海峽中唯一一個能吹填出巨型島嶼的區域。
目前大陸在南海等地已經吹填了多個島嶼，建造人工島的經驗豐富，相信在台灣海峽内建造這三個人工島的工程也難不倒經驗豐富的建造者。
最後，我們從船隻分布圖上可以看到，台灣海峽對于往來大陸、南韓和日本的船隻來說，其地理位置不亞于馬六甲海峽，海峽内密密麻麻航行着大量的船隻。同時，我們修建了這三個島嶼之後，從海峽的北端到中部，然後一直到南端都能被大陸牢牢的控制住。到時候美國再想進入台灣海峽“撒野”，不管從南端入口進入台灣海峽還是北端入口進，都需要直接經過大陸的同意，“刷卡”才能通行，進而赢得主動。
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