我剛開始想買五菱星辰混動版的時候，很多朋友都提出了反對意見，紛紛動員我再加點預算沖合資車。我考慮了很久，手裡就十來萬預算，現在真的不想去貸款給自己增添壓力了，為了買車我前前後後跑了半個月4S店，就這個價位段上，能具備像五菱星辰混動版這麼高的配置這麼低油費的車型我真沒找到。這台車入手後朋友都問我五菱星辰混動版怎麼樣？開了一段時間的我真的很感慨：這車省油、好開、空間大，動力強勁、内飾上檔次，完全可以終結十萬級别SUV選誰的争論了！
我入的是五菱星辰混動版電速款，在動力感受上體驗絕佳，高效的2.0L專用發動機搭配了136馬力的大扭矩電機，輸出動力可媲美2.0T，加速光速響應，油門一踩，動力瞬間就上來了，而且沒有普通燃油車的頓挫感，全速域都線性平順，在市裡面跑的時候我好幾個朋友的SUV都是9-10個的油耗，而我的五菱星辰混動版我也沒有刻意節省過油耗，空調上車就開，油耗算下來每公裡不到6毛，比普通燃油型的SUV不止節約了一半，而官方給出的油耗資料更為驚人，市區僅有4.6L，現在油價那麼貴，相信熟悉車況後到了不需要空調的季節我的油耗還能降低不少。
五菱星辰混動版特别吸引我的優勢一個是油耗，另一個就是高舒适性的各種配置，2750mm的軸距讓這車後排表現尤為突出，坐下後腿部空間寬敞，頭頂空間也超級大，這大冬天的給我行動不便的爺爺半躺着坐下也絲毫沒有什麼局促感，而且這車的靠背還是可以調節的，一部十萬級别的SUV能在細節上做得如此出色，我真的很佩服設計人員越級的品質意識。 我們普通老百姓購車講的就是一個成本效益，如果用普通轎車的價格入到越級配置當然是滿意度很高了。
因為要給全家乘坐，偶爾還要接送客戶跟上司，是以我買車之前對五菱星辰的安全配置也深度的了解了一番，我所購置的五菱星辰混動版電速款，配置了擁有上帝視角的360°高清全景影像系統，同時使用了麥弗遜式獨立懸架加多連杆式獨立後懸架，這樣的懸挂系統減震器韌性好，底盤緊緻不松散，尤其是後排，乘坐舒适度極高。同時，五菱星辰混動版的安全籠式車身高強鋼占比高達64.7%以上，重要部位更是使用了14.1%的熱成型材質，遠超同級别SUV配置，完全可以趕超越級合資車的水準。另外這車還擁有自動駐車、刹車輔助、牽引力控制、車身穩定控制和定速巡航的功能，高智能的Ling OS靈犀系統更是帶給我越級而有面子的智駕新體驗，偶爾在老上司面前不經意地秀一波智能操控，每次上司都好奇得不得了，連連感歎年輕人會玩會享受。
之前我在買車的時候看到了4S店裡貼着星辰系列車型1年多銷量超10萬輛的橫幅，就預感五菱星辰混動版肯定也會掀起銷量高峰，目前為止我身邊就已經有兩個關系不錯的朋友試駕過我的車後去4S店裡看車了，畢竟在這個級别的SUV裡，五菱星辰混動版無論從油耗、動還是舒适度層面比較，都可以稱得上是全能寶藏車型。希望我的兩個朋友能遇到比我更優惠的折扣活動，成功提車！
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