易車訊日前，我們從相關管道獲悉，針對居民Justine Hsu提出的一起2020年訴訟，聲稱Autopilot自動駕駛輔助系統和安全氣囊的設計存在缺陷，要求獲得超過300萬美元的賠償。美國洛杉矶高等法院的陪審團裁定，特斯拉Autopilot自動駕駛輔助系統的安全氣囊，并未失去安全性能，且特斯拉沒有故意不披露事實，是以判決特斯拉勝訴。
根據外媒報道的消息，美國洛杉矶高等法院的陪審團認為，特斯拉已經明确警告，部分自動駕駛軟體并非自動駕駛系統，而事故的主要原因是因為駕駛者分心導緻，是以判決特斯拉勝訴。
去年6月，美國NHTSA（國家公路交通安全管理局）展開對83萬輛特斯拉汽車的調查，調查重點是Autopilot自動駕駛輔助系統的安全性。據悉，美國NHTSA當時将此次調查更新為工程分析，這是強制召回前的必要步驟。
美國NHTSA當時的調查涉及約41.6萬輛Model 3和Model Y，約占總調查數量的一半，二者是特斯拉最暢銷的産品，目前還沒有因為上述“幻影制動”問題導緻的撞車事故或人員受傷報告。
根據美國NHTSA當時公布的資訊，調查涉及到的特斯拉汽車可能會在高速行駛時意外刹車，同時投訴報告顯示，突然減速和刹車可能在毫無任何預警情況下出現，并且會單次駕駛時反複出現，車主擔心是以出現高速追尾事故。