天天看點

日進200塊的甯靜的紅寫征文翻車,竟質怪頭條

作者:欲曉古今看世界如浮雲

每天200塊以上收益太輕松了!突然刷到經常曬收益的55歲老太太甯靜的紅寫征文的心得體會,她說:

“我看到這個獎金數額很誘人,就寫了一篇征文,征文發出去後不到一個小時,閱讀量就達到了150。

我正洋洋得意,感覺這個征文能一遍過的時候,頭條給了我當頭一棒,系統判我這篇征文違規,僅推薦給粉絲,我含淚把這篇征文給删了。”

于是就質怪頭條君不公平,她憤憤不平地說:

“明明是頭條發起的征文活動,又說我寫的文章含廣告推廣,不是自相沖突嗎?現在不知道汽車征文該怎麼寫了。”

日進200塊的甯靜的紅寫征文翻車,竟質怪頭條

我很好奇,寫的什麼征文?原來是廣汽豐田第五代智能電混雙擎汽車雷淩來了。看來這個雷淩來頭不小,那麼多人喜歡,據說廣州滿大街跑的都是。我正好需要換車,也來研究一下呢。

啊呀,這個第五代智能電混雙擎汽車雷淩了不得!它集合了更加極緻、更加精密、更加智能、更接近純電的電動化智能的解決方案。

日進200塊的甯靜的紅寫征文翻車,竟質怪頭條

你想不到吧?這套混動系統有着更充足的電能輸出,以及更強悍、更默契的雙擎高扭矩驅動,加速快,動力方面更加強勁,綜合續航裡程超過 1000 公裡。這麼說,如果自駕遊可以跑得更遠,正符合我馬踏雲貴川的夢想。

日進200塊的甯靜的紅寫征文翻車,竟質怪頭條

雷淩省油是出了名的,如果混動,更不要煩了。油用完了還可以用電啊,這多麼省心。

日進200塊的甯靜的紅寫征文翻車,竟質怪頭條

另外,對我這樣一個路盲來說,有一套智能駕駛輔助系統為我導航,簡直是錦上添花。果然,雷淩配備有豐田新一代 T-PILOT 智能駕駛輔助系統,而且它是以“不容出錯的智能駕駛”為目标,基于 200 億公裡智能行駛 0 事故資料開發,可規避 41% 死亡事故駕駛場景。

日進200塊的甯靜的紅寫征文翻車,竟質怪頭條

更吃香的是這套系統還同時支援遠端 OTA 更新,持續提升智能體驗。這套駕駛輔助系統還首次采用帶 AI 算法的深度神經網絡 DNN 技術,可識别立體圖像,在車線模糊或未劃線車道,都能應對自如(減少加塞或自動減速規避加塞、沒有線車道保持、彎道自動減速、緊急避讓等),車道巡航持續率高達 95% 以上。

日進200塊的甯靜的紅寫征文翻車,竟質怪頭條

有意思的是雷淩帶有10.25英寸新一代車機螢幕,可見即可說,語音助手喚醒詞支援自定義,支援持續聆聽30秒,無需重複喚醒,并能聽懂持國語、粵語、中英文摻雜的指令。手機互聯投屏打開格局,首次全系支援支援CarPlay/HiCar/CarLife三大平台。

日進200塊的甯靜的紅寫征文翻車,竟質怪頭條

首次搭載數字鑰匙功能,手機在手即可實作開關鎖車輛啟動的操作,還可将鑰匙分享給親友。此外,在手機上還可檢視車輛狀況,遠端操控空調開啟及溫度調節,開關車燈等功能。

日進200塊的甯靜的紅寫征文翻車,竟質怪頭條

俗話說,價格戰不如價值戰,沖得猛不如跑得久。更何況新上市的雷淩,混動版售價區間為 13.38 萬~14.88 萬元,燃油版售價區間為 11.38 萬~13.58 萬元。降價幅度實在太誘人了。

日進200塊的甯靜的紅寫征文翻車,竟質怪頭條

廣汽豐田堅持價值至上,換代雷淩是廣汽豐田在電動化和智能化的一次勇敢的嘗試,将推動廣汽豐田數字化轉型和智能化布局,同時也更好的滿足着當下年輕人對智能、駕控質感、用車成本等方面的用車需求,相信也将延續熱銷,且拭目以待。

#電動化出行該有的樣子#

繼續閱讀