上周日，中國車友們剛剛為凱越征戰達喀爾完賽而振臂歡呼，而在凱越達喀爾完賽日當天的1月14-15日，在英國南約克郡，中國電

上周日，中國車友們剛剛為凱越征戰達喀爾完賽而振臂歡呼，而在凱越達喀爾完賽日當天的1月14-15日，在英國南約克郡，中國電摩企業的虬龍英國賽隊（British Surron racing team）參加了位于英國南約克郡唐卡斯特的“英國極限耐力短跑賽（ACU British Sprint Enduro Championship）”

賽道條件極其惡劣的1St round比賽中，虬龍英國賽隊的女車手Chloe Richardson和男車手Sam Winterburn駕駛虬龍暴蜂，作為全場唯一的電動參賽車輛在泥地、砂石、坡道的混合場地與油車同場競技，并分列女子組第二，男子組第三的好成績。

從暴蜂的比賽成績來看，電動機車有着不遜色于燃油機車的性能，潛力巨大，未來電動機車取代燃油機車，是否會像上世紀七八十年代時四沖發動機取代兩沖發動機一樣呢？

這也是虬龍繼國際摩聯E-Xplorer錦标賽、日本E-POWER CROSS日本賽和德國比勒菲爾德耐力賽之外，連續參加的第四場國際賽事。

越來越多的中國企業已經意識到，閉門造車或者說是自娛自樂并不是長久發展的道路，隻有勇敢的走出去，參與高水準的賽事，才能保證企業永遠能保持競争力。