【有車以後 新車】豐田皇冠在國人心目中一直有着較高的“江湖地位”。尤其是在南方，很多消費者甚至會把皇冠與“大奔”放在同一個級别上，能開上皇冠的人，給人感覺就是非富即貴。可随着品牌降價，自身産品力也開始逐漸下滑，過去輝煌一時的皇冠慢慢淡出人們的視野。在售的漢蘭達“姊妹車”皇冠陸放，其影響力也無法與過去的皇冠相媲美。
為了重拾當年的風采，一汽豐田已經宣布未來将以進口車的身份把全新皇冠引進國内銷售。皇冠家族最新産品皇冠crossover此前已經在日本開啟預售，售價約合人民币21.4萬元起。考慮到關稅等各種費用，新車在國内的售價預計在40萬元左右。皇冠是否能靠該産品重回巅峰呢？接下來我們就來看一下新車都有哪些賣點。
先來看看新車的設計，在我看來，全新的皇冠crossover在設計風格上還是與此前的皇冠有着較大的差别的。新車看起來會更加運動時尚，過去那份沉穩大氣的感覺确實少了不少。它運用了最新的家族式設計，前臉用貫穿式鍍鉻飾條将兩側大燈組連接配接，有效拉伸其那臉的視覺寬度。
前包圍上有巨大的散熱開口，這樣的設計與亞洲龍有點相似。前包圍兩側有“C”形邊框，前鏟還有一小條鍍鉻飾條進行點綴。前臉的設計元素還是挺豐富的。
要說你還能在前臉看到一絲過去皇冠的影子的話，那新車側身的變化絕對是翻天覆地的。新車采用溜背式轎跑車身設計，這放在過去的皇冠，哪敢想象。側身不僅有力量感十足的腰線，同時門上還有黑色飾闆進行點綴，配合黑色輪眉，側身的運動感馬上就被營造出來。
尺寸方面，新車長寬高分别為4930/1840/1540mm，軸距為2850mm。車長和軸距都達到了國内合資B級轎車的水準，但僅1840mm的車寬似乎欠點意思。
車尾部分，新車用上了時下較為流行的貫穿式設計，中間帶有紅色飾條并鑲嵌了豐田的品牌Logo，點亮後辨識度還是非常高的。同時，後包圍上半部分和尾廂均采用黑色塗裝，層次感相當不錯。此外，後包圍還能看到鍍鉻裝飾條，算是首尾呼應了。
内飾方面，皇冠crossoevr還是保留了濃厚的“豐田味”，造型簡潔，風格偏向于居家溫馨風。既有突顯科技感的大屏，也保留了傳統的實體功能鍵。新車配備全新樣式的三輻式多功能方向盤。懸浮式的中控多媒體顯示屏與儀表盤外框相連接配接，形成“雙聯”結構。
接下來是動力部分，新車目前還沒有官方正式的資訊。我們可以先拿海外版車型進行參考。海外版車型提供2.5L混動系統和2.4T混動系統兩種動力，其中2.5L混動系統最大功率183kW，傳動系統比對e-CVT變速箱；2.4T混動系統最大功率為257kW，傳動系統比對6速手自一體變速箱。
總結
回顧皇冠過去在華的10幾年日子，無論是12代、13代還是14代，都給我們國人留下深刻印象。如今，皇冠在很多消費者心目中都是一種“情懷”象征。但過度消費情懷隻會令品牌形象持續向下，想重拾雄風，皇冠還得拿出更有實力的産品。從目前的皇冠crossover資訊來看，新車的主要對手依舊是34C。可和它們相比起來，皇冠crossover的綜合産品力似乎還沒完全能契合國人消費心理，又或者說它的亮點還不夠亮。當然啦，目前新車還有很多資訊是還未公開的，或者說在接下來的日子裡，皇冠crossover會陸續給到我們各種各樣的驚喜呢，讓我們拭目以待吧。