2018年11月13日，銀隆新能源發出一則公告：
公司董事長魏銀倉通過不法手段，侵占公司财産，金額高達10個億。公司已經依法對其起訴，案件正在偵查中。
被自己創立的公司告上法庭，這樣的事簡直前所未有。
魏銀倉本人對此并不甚在意，他早已卷錢跑路，去了國外。
而被他忽悠的董明珠，怎一個慘字了得。
董明珠怎麼也不會想到，僅僅過了一年時間，她拉着王健林和劉強東一起投資的30個億（其中，董明珠自己就投了26個億），會就這樣打了水漂。
不過，董明珠“鐵娘子”的稱呼也不是白叫的，沒過多久，董明珠就做了一個讓人意想不到的決定。
企業家魏銀倉何許人也
魏銀倉和董明珠的第一次相見，是在2015年的一個企業家論壇會議上。
當時，魏銀倉就坐在董明珠旁邊，他隻用了一句話，就讓這個在商界有着毒辣眼光的“鐵娘子”對他産生了興趣。
“董總，您好，我手裡有個關于钛酸锂電池的項目，不知道您對這方面有過關注嗎？”
當時，正是國内新能源發展的高速時期，而魏銀倉口中的钛酸锂技術，正是國内市場欠缺的。
換句話說，如果誰掌握了钛酸锂電池技術，就相當于拿到了打開新能源大門的鑰匙。
那魏銀倉又是如何拿到這項技術的呢？
魏銀倉，1959年出生，河北邯鄲人，父母是普通農民。
父母雖然沒有為魏銀倉提供多好的生活條件，但他們卻給了魏銀倉一個足以治愈一生的童年。
他們從不強迫孩子，更不以“窮”裹挾孩子。
從小到大，所有一切都由魏銀倉自己決定。不想上學，父母也不勉強；不想學手藝，父母也不翻臉。
雖然在這種環境下長大的魏銀倉，任何時候都自己充滿自信，也很有創造力。可是，絲毫不加限制也造就了他“天不怕地不怕”的個性，為以後埋下了禍根。
眼見魏銀倉整天遊手好閑，無所事事，父親做了唯一一次“專制”的決定：把兒子送進部隊，讓國家調教。
魏銀倉正值青春，年輕氣盛，對部隊也有無限憧憬，二話不說，就背着行囊離開了家。
1982年，魏銀倉從部隊複員回家，在朋友的介紹下，去了武安一家汽修廠工作。
男孩子對于汽車，就像女孩子之于洋娃娃，都有一種偏執的喜愛。
魏銀倉腦子轉得快，對很多汽修技術一點就通，很多老客戶都指名讓他維修。
就這樣，積累了幾年的維修技術後，魏銀倉做了一生中第一個重大決定：自立門戶。
魏銀倉平時為人十分仗義，一起工作的十幾個小弟聽說要他要單幹，索性和他一起辭了工。
沒過多久，魏銀倉拿着幾年的積蓄，在武安中興路附近開了一家屬于自己的汽修廠。
以前的“小魏”，現在的“魏總”，稱呼上的改變，代表了身份的轉變。
有汽修技術，又有交際能力，魏銀倉開的汽修廠很快站穩了腳跟。
幾年時間下來，魏銀倉成了名副其實的“魏總”，不僅賺得盆滿缽滿，而且還積累了很多人脈。
1996年，魏銀倉再次嗅到了商機。
聽說邯鄲和武安之間要建一條邯武公路，魏銀倉托關系搭上了邯鄲市光大公路開發有限公司這條線，并與之簽訂合同：魏銀倉投資項目，利潤雙方共享。
魏銀倉也算個成功商人，面對如此不平等的合約，他怎麼會輕易同意呢？
有句話說，無利不起早，聰明如魏銀倉，又怎麼會不知這其中的利益。
事實上，邯武公路的建造，不僅縮短了路程，也為人們帶來了便利交通，到時候，隻收費站一項收益，就能讓魏銀倉大賺一筆。
不過，魏銀倉的欲望早已被撐大，他像一隻怎麼都吃不飽的饕餮，什麼錢都想收入囊中。
他A錢的事情很快被人舉報，可此時的魏銀倉早已帶着全部身家，逃去了國外。
曾經跟着他幹的員工，一夜之間，全部變成了無業遊民。
去了國外的魏銀倉也沒有閑着，他手裡有錢，東山再起并不是難事。
他發現了另一個賺錢的風口：新能源汽車。
董明珠豪擲26億，和魏銀倉合作
逃去國外後的魏銀倉，和一家名叫“奧泰納米”的新能源公司有了合作。
這家公司資金鍊出現問題，面臨倒閉，而魏銀倉手裡卻有錢。
經過洽談，魏銀倉以3個多億拿到了這家公司53.6％的股權，擁有了公司的決策權。
魏銀倉為何花這麼多錢，拯救一家即将倒閉的公司呢？
原來，這家公司有一項國内好多公司沒有的技術——钛酸锂電池技術。
當時，新能源汽車在國内還處于發展階段，國家為了扶持這個行業，制定了一系列的補貼政策。
此時，聽說魏銀倉在國外開了家新公司的武安，為了家鄉發展，竟然和魏銀倉取得聯系，不久之後，魏銀倉就以“助力新能源行業發展，振興家鄉”的名義高調回到了國内。
為了讓人相信他确有實力，魏銀倉大刀闊斧收購了珠海廣通汽車有限公司，将其更名為珠海銀隆新能源汽車有限公司。
不僅如此，魏銀倉還以發展新能源為由，申請國家補助，先後拿到了5500萬、10億、21億的補貼。
他之是以能一次次申報成功，還是因為他手裡拿着一張王牌：钛酸锂技術。
钛酸锂到底有什麼厲害之處？
钛酸锂電池充電快、壽命長，是當時的碳酸鐵锂和三元锂所不能比拟的，其充電速度快到5分鐘就能充滿，使用壽命也能達到50年之久。
不過，钛酸锂也有一個緻命弱點：它的體積太大，隻能用在大型貨車和客車上。
董明珠對新能源不僅有所了解，對這個行業也有過一定研究，聽魏銀倉說他手裡有钛酸锂技術，瞬間就來了興緻。
“如果能把钛酸锂技術更新，然後用在小型客車上，這将是個十分有潛力的項目。”兩人交談一番後，董明珠對魏銀倉說道。
魏銀倉聽董明珠這麼一說，知道事情十有八九能成，而他之是以這麼急着找投資人，就是因為他拿着國家給的補貼，都用在了假公濟私上。
2013年，河北銀隆新能源産業園興建成功。
9月，珠海市金灣區以“科研經費”的名義，給銀隆賬戶打了1億。
幾天後，魏銀倉拿着這筆科研經費，分為5千萬和6千萬，打給了自己名下的另一家公司。
随後，魏銀倉又以“研究技術”為名，拿到了好幾筆投資。
為了吸引更多投資人，魏銀倉不止一次說過，如果開發出钛酸锂電池汽車，銀隆的市值将達到80萬億，甚至更高！
2014年，魏銀倉以購買裝置為由，從銀隆賬戶中提走5億，随後把錢打入了深圳一家叫銀格的公司。
事後，人們才發現，這家銀格公司的法人，就是魏銀倉妻子的妹妹。
在魏銀倉的一番操作下，銀隆開始走下坡路。
遇到董明珠時，銀隆早已名存實亡，成了一個空殼公司。
可一心想在新能源行業有所發展的董明珠，并沒有顧慮太多，會議結束時，董明珠就給魏銀倉吃了一顆定心丸：她決定拿130億收購銀隆。
然而，等董明珠在董事會上提起此事時，卻遭到了其他董事的反對。
“銀隆名聲不好，他們公司門口經常有讨薪的員工。”
“把钛酸锂技術用于小型客車，技術尚不成熟，投資風險太大。”
無論董事們以何種理由勸說，董明珠就是鐵了心要投資。她找到好友王健林和劉強東，希望兩人和自己一起出資。
最終，董明珠以個人名義拿出10億，又把自己在公司的股份變現16億，和王健林及劉強東一起共給銀隆30億，拿到了銀隆22.388％的股權。其中，董明珠以投資數額大，占比17.46％。
自此，董明珠成了繼魏銀倉之外，銀隆的第二大股東。
“鐵娘子”的稱号，不是白叫的
成為股東後的董明珠，自然有權利檢視公司的賬目。
這不看不知道，一看吓一跳。
公司從2017年開始，就不怎麼營利了，80億資金的收益裡，其中有很大一部分是2015年和2016年的尾款，這和魏銀倉曾經拍着胸脯保證的300億差得不是一星半點。
不僅如此，經過董明珠一番大刀闊斧的詳查，她發現魏銀倉和總經理孫國華之間存在明顯的利益輸送，有着鐵娘子之稱的董明珠随手就報了警。
看眼自己空手套白狼的伎倆被識破，魏銀倉再次選擇了卷鋪蓋跑路，而總經理孫國華就慘了，等待他的将是監獄生活。
2018年11月13日，銀隆新能源發出公告：魏銀倉以個人名義侵占公司财産，數目高達10億，現已報警，特此公告。
董明珠怎麼也想不到，自己投資的26億就這樣被魏銀倉揮霍一空，隻留下一個空殼公司給她。
不過，對有着“鐵娘子”之稱的董明珠來說，這還不算最壞的結果。
銀隆雖然被掏空，但仍有钛酸锂這項專利在，且魏銀倉出逃後，董明珠就成了第一掌門人。
在她的雷霆之勢下，公司進行整改，很快有了成績。
2018年，銀隆開發的銀隆公共汽車、銀隆新能源車正式走向市場，隻上半年，銀隆就銷售出去了3000多輛。
2019年，銀隆已經走出低迷時期，開始走向盈利。到了2020年，銀隆公司的钛酸锂産品已經成為市場主流，且在中國第十屆國際儲能大會上獲得最具影響力的中國儲能産業。
會上，董明珠笑容滿面，自信滿滿：“我相信，不久的将來，銀隆新能源會成為珠海第二個千億企業。”
2021年11月，銀隆正式更名為“格力钛新能源股份有限公司”，格力拿到了銀隆47.93％的股份，從此歸格力所有。
曾經和董明珠一起投資銀隆的王健林，也在一次采訪中表示：“之是以跟着投，一是我很看好新能源，二是我很看好董明珠，我相信她有這個實力和眼光。”
反觀魏銀倉，縱然有一副聰明的經商頭腦，卻沒有一顆堅持腳踏實地的心，一直想賺塊錢，終究走不長遠。