中航（成都）無人機系統公司的半年度财報看了嗎？他們公司半年内的營收就超過了16.6億元，同比增長47.93%。這是該公司今年6月底上市以來，首個半年度财報。
最為亮眼的成績，當屬翼龍系列無人機了。全球察打一體無人機市場中的占有率這一塊，翼龍的成績位列全球“銀牌”，中國“金牌”，遠銷世界上十多個國家，口碑也特别棒。那麼翼龍系列到底好在哪裡呢？
翼龍2無人機
首先，成本效益高。我們向阿聯酋出口的翼龍2單價僅200萬美元，還附加幾枚飛彈。如果對這個價格沒概念的話，我們來橫向對比一下美國的MQ-9，雖然翼龍2在性能上比起MQ-9有差距，但MQ-9的出廠單價就是1600萬美元，一架MQ-9能買8架翼龍2了。
有些國家對于武器先程序度的要求，并沒有那麼高。翼龍2的最大速度可達每小時370公裡，最長續航時間32小時，FT-10、FT-9、FT-7、GB7等炸彈，以及BRM1、AKD-10等飛彈，都可以裝載在翼龍2上。以上性能如果可以滿足需求，再加上便宜，翼龍2自然非常讨顧客喜歡。
翼龍2無人機
接下來我們挑幾個翼龍2的“客戶”說一下。2017年，翼龍2首飛成功。2018年，四川當地媒體曾報道稱，翼龍2還在圖紙上，就有海外客戶下了上百訂單，堪稱中國大陸無人機出口史上的最大訂單。有人猜測，這筆大單子應該是來自阿聯酋的。
除了阿聯酋，沙特阿拉伯也購入了翼龍2，并且将其列裝進沙特阿拉伯皇家空軍，在葉門内戰期間用于與胡賽武裝的對抗。2018年，成飛（成都飛機工業集團）和巴基斯坦航空聯合體宣布，将為巴空軍聯合生産48架翼龍2。近期的客戶還有阿爾及利亞，訂購了24架翼龍2，預計在2022年全面服役。
在利比亞首都的黎波裡上空被拍攝到的翼龍II無人機
那麼翼龍2在戰場上的表現如何？2019年的利比亞戰場上，翼龍2憑借着超長的續航時間，在土耳其TB-2的機場上長時間待機，一等到TB-2“回家”，就投放“藍箭7”飛彈下去打擊，一架翼龍2最多可以挂載8枚“藍箭7”，壓迫力還是很強的。而TB-2不管是滞空時間，還是航程都不如翼龍2，因為遙駕距離短，TB-2沒辦法反擊翼龍2，隻能被動地在地上挨打。翼龍2在那次至少擊傷摧毀了14架TB-2。
2020年，阿聯酋使用翼龍2向利比亞黎波裡的一所軍事學院發射了一枚“藍箭7”飛彈，消滅了26名沒有武裝的學員。戰績就是最好的廣告。
不過翼龍系列無人機并不全是戰鬥機，還有用于救援的翼龍2H，在去年7月份的河南鞏義暴雨中大顯身手。
當時的報道說，鞏義市多處通信光纜被大水沖斷，電線杆紛紛倒塌......總之情況不太妙，其中米河鎮一些村莊斷水斷網斷電超過24小時，幾乎與外界完全失聯。應急管理部緊急調派了翼龍2H，利用臨時搭載的移動公網基站，給大約50平方公裡範圍内的居民，帶來了持續穩定的信号。
網友都忍不住感慨，國家科技發達了，再也不會有當年汶川地震時，空降兵戰士們冒着生命危險的“驚天一跳”了。
翼龍2H無人機
随着各國對無人機系統越來越重視，這塊國際軍貿市場競争會越來越激烈，如何準确預測未來的市場發展趨勢，并讓翼龍保持成長和進步，是一個長期課題。但這種難是正常的，高處不勝寒，相信翼龍系列會以強者之姿一路走下去。