莊子一家搬到海西的一個農場住了好幾年，那是在1989年通過天社（春會、青海農村祭祀日），他回老家探親訪友，二人到老祖祭燒紙。畢竟，多年沒看到，鄉親們顯得特别驚訝，彬彬有禮。
在聊起近幾年的淘金時，他說，他的農場裡有一個近70歲的老人，姓趙，祖籍，解放前在中國北方挖金，路面上特别熟悉。去年，他帶領他的幾個兒子去那裡，把他們折疊起來，成為一個平方數的新貴。隔着相鄰的棚子，鄉鎮黨路親戚給他老了年早，每隔三到五點就邀請他喝酒，第二年就帶好了拉扯。并說老人的老三兒子和他是鐵哥，那肯定忍不住他。
俞才娃的話，說人群也很熱。在這種情況下，請見面，當閃光時間（躺着）悄悄地給一封信，鄉親們好好拉一個好！一定是，于彩娃答應很幹散（順滑）。
農曆四月，日光山地區的小麥幼苗恢複綠色，楊柳圖推。遠在海西的餘才娃給表兄弟們寫了一封神秘的信，說事情都做完了，人承諾最多三十個人，每人必須支付一百元的福利費，具體人選由你來決定。一定要在4月初到達德林哈，确定人數、時間後他會統一進入金礦。
翟彩娃的信中，莊子像爆料的消息，一瞬間沸騰，夢見一夜富家子弟，大家揉拳頭，急切嘗試，心胸開闊（向上的決心）一定是盲目突破的。
是鄉下鄉下的人，不好（哈）煩人的一英裡，願意繼續，管他3721撞走了，車到山上之前一定有路，船到橋頭自然直。更重要的是，羊嘴底下一定有一把草，胡達（神）就有把握。
我們一行50餘人，全部來自莊園，親朋好友，由老曾跑到現場，租了兩輛東風卡車，混雜着人貨，于4月12日抵達海西州首府德林哈，暫時住在一個叫巴音河邊的村莊。
那天下午，我們雖然和于才娃取得了聯系，但他還是介紹了帶頭的趙老漢，如實彙報了号碼，希望能在限額和費用問題上得到他的寬大處理。趙老漢有點冷靜，然後一個耳目一新的承諾，按照50人的計算，每人付80元就可以了。最後，我們将在這裡休息兩天，并在4月16日由他帶領進入山區。
半路到窯（多錢）是當時每個車夫的常病，聽說在這裡住了幾天，就開始不停地唠叨，無奈，并給每個人按（是）400元，把嘴關上，隻算數。
4月16日上午，我們在約定的地點集合。十幾輛汽車和十幾輛手持拖拉機，由趙老漢和他的兒子們輪流向北行駛。
往北走，必須經過德林哈的亞沙圖金礦，到當地的檢查站要支付很多草皮費，我們到北邊的金子可以免除的話，對于他們絕對不相信，明知不說，也不想和他們說話，畢竟胳膊扭了卻大腿。
雅沙圖，在德林哈市，屬于懷頭塔拉村，據有關記載，從清末到明朝初期，這裡曾成為青海沙金的采集地。一路上，野田的金礦，河床隔着，河岸上星光熠熠的布料，到處都是淘金者的帳篷。
走過亞沙圖，高甸的沙漠，沒有前車的蹤迹，一群20多輛車，而傍晚則走在黑山黑夜腳下。
據領路的趙老漢介紹，明天要爬過泥濘的石梁，十幾公裡外相當困難，不僅高海拔，下雪;現在是除冰季，明天早上如果不凍闆（指最後一條融化路）要停留在十一點鐘，當路融化時，很難走路。所謂麻石，不是鵝卵石，而是暴露在地面上鋒利如刃的懸崖石，是以在開車前必須用錘子壓十幾個人或鋼釺焊平，以防疲勞。
别指望，天不做美，白天會是天亮，風呼嘯，雪辱風，下雁毛雪。這樣可以導緻隊伍趙老漢焦急地破爛，他沖着司機大喊大叫，叫小隊趕緊行動起來，盡快把房間的行李交代好，拿雪書的機會一定要翻過石梁，否則後果無法想象。
還沒來得及做早餐，就匆匆收拾行裝，在寒冷的暴風雪中上路。
汽車依次沿着河對岸的傾斜溝道呼嘯而過，艱難地爬行，一英尺深，一英尺抵擋着暴風雪，緩緩跟随。溝渠不深，有多達五英裡，但溝底的坡度非常陡峭。
風越來越緊，雪越來越大，風被雪粒包裹在臉上，陣陣陣痛。汽車輪胎在雪地裡直起黑煙，到位了，幸好車子都系着厚厚的亞麻繩，在前保險杠左右兩側綁着雙層，300多人分成兩組，在一聲嘶嘶聲中悲慘的兒子拉着車，一步一步地往前走，每拉上一輛， 大家歡欣鼓舞，極為興奮。
到中午時分，一半的車輛已經停了下來，一半仍然停在溝裡。這時，肌肉腸，我們躺在雪地裡打個盹，在雪地上幹，一起吃一些，是對能量的補充。
你不能在雪地裡休息很長時間，否則你會感冒。然後它又開始拉起來，到了晚上，所有的車輛終于被拉到麻将梁上。這時饑餓、寒冷、疲憊襲來，我們又無法從心裡動起來，半步難動。不可能穿過麻子石梁，看來今晚是這裡的客人，無奈，鏟掉了地上的一些雪，把帳篷放在了下面。
金礦人一般拿雙層蒸鍋鋁鍋，大家統稱為鋼鍋，既蒸煮又蒸，二合一，非常實用。因為沒有融化雪水的經驗，當晚有十幾個瓦卡的鍋報廢了。本來我們把雪放在鍋裡，在火下燃燒，頂部看起來不錯，其實融化成鍋底的雪水不多，不能連接配接，很快燒幹後就把鍋底燒壞了。沒辦法，隻能互相換時間，錯峰用鍋煮。
唯一值得慶幸的是，老羅同村，從他爺爺的頭上就是莊子的鍋匠，從他那一代，不做這個行業，也許是遺傳因素，老羅手到漣漪，用最壞的兩個鍋作為修複材料，大家的鍋都徹底修好了。
風不停地吹，雪不能留在地下，我們蹲在被子裡，冰凍的瑟曦還在發抖，不時搖晃着帳篷上的雪，怕塌陷。駕駛員睡在駕駛室裡，每小時熱身一次，以保持寒冷溫暖。
第二天早上，拉開窗簾，外面的積雪已經夠一米厚了，連帳篷門都出不去，茫茫的雪原，分辨不清東南和西北，我暗暗想，這次淘金熱結束了，無疑會消失。每個人都站起來，鏟了帳篷周圍的雪，連廁所是否也成了問題。
據上司人趙老漢介紹，他在德林哈生活了近50年，從未見過或聽說過這樣的大雪。現在我們來做吧，這裡離德林哈至少200公裡左右，而且沒有通訊電話，與外界無法聯系，進退兩難，焦急的他撓了撓耳朵，眼睛裡沾滿了鮮血。
從地圖上看，我們的位置很可能在德林哈和田君縣之間，因為原來的廬山和哈拉湖，雖然無人區，但這裡雨雪相當豐富。
司機後悔捶胸頓足，卻不敢攻擊，因為目前的情況是一排蚱蜢，隻能抱着一群保暖，誰不敢離開誰。
幾天的寒風吹來人群除了挖雪燒水做飯上廁所外，都累了在被子裡不敢出去，然而，每個人的嘴裡都布滿了裂縫，臉上都脫下了一層皮膚，更大的人患上了雪盲症，眼神如此痛苦的淚水。
十多天後，氣溫有所回升，一些岩石逐漸暴露出來，我們鏟開大約一公裡的路，試圖向前走，沒有走遠，全部陷入泥濘，微微破碎，被實心石折斷了幾個輪胎，司機也退縮了，不敢瞎。房子漏水發生在一夜之間下雨，船遲到了，遇到了逆風。好天氣說變了，也突然刮起了風，以後回頭路吹得滿滿是雪花，車輛再次陷入僵局。
大家都回到帳篷裡，情緒很低落，第一次摔倒。晚上，和歌會議召開了很久，大家讨論過：看看它的情況，一個多月沒進卡碼，是以坐下來等一等，最好盡快找到退賬的方式，找到另一條出路;上司趙老漢也很同情大家的想法，他提議再堅持幾天，等着山下積雪融化，手持拖拉機把一切都轉下山，最後把車拉到一起，他的想法得到了大家的認可。
四天後，我們齊心協力，用十二輛手持拖拉機，用兩天，把山上的一切，包括所有的汽車，都開下了山，然後十三輛車從泥潭裡駛出，開到了山腳下。
我們終于松了一口氣，在山上休息了一天後，又把車裝了出來，各跑東西，我們出來了，暫時安頓在亞沙圖金礦。趙老漢的上司也足夠好，他掏出這個費用，還給每人50元，組裡也開心口。
光與影如箭，日月如梭。一眨眼三十多年，每一次閑暇，和鄉親們聊起那一年石梁被雪困了二十多日二十多夜，吃過無所畏懼的艱辛，震顫，也讓我難以忘懷。
李德宇
四月 10， 2021