導讀：這款合資爆款神車，停産前夕“還很倔強”，最低配車型從近12萬降至7.5萬起，30天狂甩21407台！最厚道合資車，新車直降近5萬，或将于2022年3月停産，比上汽大衆桑塔納還可惜！下面就讓我們一探究竟！
今天說的這款車就是上汽通用别克英朗。根據最新的銷量資料分析，别克英朗在2021年的全年累計銷量達到了263017台，月均銷量達到了21918台，絕對是公認的爆款熱銷轎車；在國内轎車市場占2.63%的份額，綜合排名第6位。在緊湊型轎車市場占4.93%的份額，單項排名第4位，實力不容小觑！
其中，别克英朗在2021年12月份的銷量達到了21407台，在上汽通用别克家族占23.57%的份額，在國内轎車市場占1.9%的份額，綜合排名第11位。在緊湊型轎車市場占3.7%的份額，單項排名第8位！英朗銷量火爆，為啥要停産？隻是為了給别克威朗讓路？别克威朗Pro是否能代替英朗，扛起走量的重擔？
别克英朗在市場終端價格方面可以說是終極“内卷”，三缸車型無人問津，換上四缸發動機，價格高了賣不動，影響自家高端車型，“以價換量”成為了其唯一的出路！2021款 改款 典範 1.5L 自動精英型，作為頂配四缸車型，搭載1.5L+6擋手自一體動力系統，新車指導價格為12.59萬，如今綜合優惠後的參考最低成交價僅為8.09萬。
隔壁老王，有一說一！作為國内市場别克家族的“銷量王”，“别克英朗”即将停産？該入手的要入手了！2021款 改款 典範 1.5L 自動進取型别克英朗，作為最低配的四缸車型，同樣搭載1.5L+6擋手自一體動力系統，新車指導價格為11.99萬，個别地區綜合優惠後的參考最低成交價僅為7.5萬，直降近5萬，成本效益幾乎無敵了，還要啥大衆桑塔納、吉利帝豪、長安逸動？您怎麼看呢？歡迎回複評論！