此前，作為賽力斯與華為聯手打造的全新高端新能源汽車品牌，AITO汽車問界M5此前已正式釋出，新車定位于新能源中型豪華SUV。該車基于純電驅增程平台DE-i打造，該平台擁有4秒級0-100km/h加速體驗，以及超過1000km的續航能力。這次我們有機會再次靜态體驗了該車，下邊就讓我們看看這台車究竟實力如何。
外觀部分，問界M5的造型與賽力斯SF5有些類似，整體風格都屬于極為運動化的設計。車頭依舊采用了新能源車慣用的全封閉式設計，犀利的線條讓車頭看上去很有戰鬥感。
車頭下半部分采用了黑色橫條格栅設計，雖然内部采用了全封閉式設計，但是對于看習慣了傳統燃油車造型消費者來說，這樣的設計明顯更加讨喜，其亮黑色的設計看起來也很有氣勢。
前大燈的造型與賽力斯SF5基本一緻，四邊形的設計看起來十分犀利，其内部也采用了全LED光源。位于前大燈下方的日間行車燈則更像兩顆“獠牙”一樣，為車頭增添不少兇狠的感覺。
問界M5的車側使用了雙腰線的設計，上腰線由前翼子闆一直貫穿到後門，而更為凸起的下腰線則有前門延伸到後門，兩條腰線的組合讓新車的車側看起來更為立體，更具層次感。由于定位更為豪華，問界M5的輪圈造型更顯大氣，雙色風扇式鍍鉻輪圈很有檔次感。
車尾的設計就更“賽力斯”了，依舊搭載了貫穿式尾燈，中央的黑色飾闆上海鑲嵌有全新品牌“AITO”字樣。整個車尾的線條相當簡約，這也十分符合新車前衛的設計取向。
相較于外觀，内飾的設計完全沒有了“賽力斯”的影子，整車的内飾設計與用料相比賽力斯SF5明顯更有檔次感。大量軟性材質再搭配銀色拉絲材質飾條讓整個内飾看起來很有質感，全液晶儀表與懸浮式中控螢幕也為整車增添不少科技感。
環抱式獨立座艙設計，中控台呈“T”型分布，左右延展出對稱的木紋裝飾以及隐藏的空調出風口，與副儀表盤進行自然銜接。中控台配備的10.4英寸曲面全液晶儀表盤與15.6英寸半懸浮式中控大屏，讓駕駛艙科技感十足。
氛圍燈部分，新車支援 RGB 128 色的氛圍燈，内置了旭日暖陽、海風清爽、音樂律動三大模式，未來系統會通過OTA 更新，在車輛加速/減速的過程中，自動調整氛圍燈的明暗。
這套HarmonyOS智能座艙采用智能背景管控和記憶體配置設定VIP排程方案，這使得整套車機系統的操作和運作都極為流暢，在丢幀率、響應時延等表現優于業界平均水準。車機應用部分，A問界M5預裝了包括花瓣地圖、華為音樂、華為視訊、酷狗、喜馬拉雅、口袋故事、優酷、雷石等。
語音助手部分，問界M5帶來了智能語音助手“小藝”，并支援“連續對話”、“可視即可說”、“四音區智能識别”、“方言識别”等。除此之外它還具有智能環境感覺、智能位置感覺、智能場景感覺、疲勞駕駛檢測等功能。
問界M5內建了華為人臉識别服務 FRS（Face Recognition Service）和華為應用内支付 IAP（In-App Purchases Kit），突破了傳統的手機掃碼支付方式，使用者可通過人臉識别校驗完成支付。未來，使用者還可使用車外攝像頭對停車場的二維碼進行掃描，配合座艙内人臉支付功能，實作快速繳費，提升支付體驗。
新車的座椅配備了頭等艙式座椅，其使用了Nappa真皮材質，無論是觸覺還是視覺效果都相當出衆。前排座椅配備了座椅加熱以及座椅通風功能，後排座椅也貼心的配備了座椅加熱功能。
問界M5在NVH部分也下足了功夫，前後車窗都配備了雙層夾膠隔音玻璃；同時車身地闆80%的區域都噴塗了LASD液态聲學阻尼材料。AITO還邀請到了雷諾NVH首席專家在輪胎優化、懸架舒适性與操控平衡調教、外造型結構優化、風噪等領域傾力打造專業路噪控制技術。
車内還搭載了HUAWEI SOUND音響系統，擁有19單元音響、7.1環繞聲場以及1200W 的峰值功率，搭配華為音樂、華為視訊多聲道音視訊内容，讓你在車内可以得到現場演奏般的享受。
動力方面問界M5将配備一套增程式動力系統，其所搭載的1.5T增程器擁有15:1的壓縮比，熱效率達到了41%，發電功效率為3.2kW·h/L。除此之外，新車前橋搭載了SEP165異步交流電機，後橋搭載華為HW150永磁同步電機，組成雙電機四驅方案，前電機最大功率為165kW，峰值扭矩420N·m，後電機最大功率150kW，峰值扭矩300N·m；官方公布的新車百公裡加速為4.65秒。
續航部分，新車搭載了容量為40kWh的電池組，純電WLTC續航裡程為150km，搭配增程器新車的WLTC續航裡程可以達到1000km。
駕駛輔助方面，問界M5配備了1個高感覺攝像頭、3個毫米波雷達、4個環視攝像頭、8個超音波雷達。這使得新車可以實作L2級駕駛輔助功能。
造車有基礎，賣車更有基礎，随着汽車銷售方式的變革，越來越多的廠家會選擇直營，大量布局在商圈的體驗門店将承擔原來4S店的銷售職責。在這方面華為有着天然優勢，這次的問界M5已經于2021年12月23日起陸續在42城市180家華為門店進行展示，2022年1月20日起在118座城市500家華為門店開啟試駕。
得益于現有華為授權經銷商的數量，AITO汽車可以很快将自己的門店網絡組建起來嗎，讓更多的消費者近距離體驗到問界M5，這樣的巨大優勢是很多汽車品牌所不具備的，除此之外，新車的配置也頗具亮點，尤其是這次有了HarmonyOS智能座艙的加持，讓新車真正成為了萬物互聯中的一個節點。對于動力部分，增程這種形式還有多久的生命力确實不好說，至少在現階段它還是能夠解決部分新能源車的痛點，對品質有着高要求的消費者不妨關注一下問界M5。