豐田很了解中國消費者的心理，但是豐田也的确做到了消費者需要的産品。如今已經更換到第四代的豐田榮放RAV4，在前三代可靠品質的累計之下，如今更是憑借其優異的性能獲得無數訂單。
有人說豐田榮放不需要換代，真是一車傳三代，人沒車還在。但是人家豐田可不這麼認為，2022款豐田RAV4已經在北美正式上市了，在大家都開始玩運動套件的情況，Ta也來了一套，并且在科技配置上面得到大幅提升。
因為不是換代，是以Ta的前臉依舊沿用了“FT-AC”概念車的造型，而且美版看起來也會比之前的整體風格更加粗犷。是否是燃油還是混動的分辨也很簡單，藍色的牛頭标logo便是新能源加身，梯形進氣格栅内部為黑化後的橫向“鎖子甲”裝飾條，前唇處的亮黑色包圍材質由現款的廉價塑膠更新為高檔聚乙烯。
如果你仔細看過這款車的前臉，那你一定能夠發現，現款和之前相比在全新的頭燈組上面進行了更新。全LED幾何大燈，燈組上部的“U”型燈條與“眼鏡”型燈條共同構成了日間行車燈。支援遠近光一體式大燈帶有自動開關、高度可調、自适應遠近光燈等功能。最值得一提的是，人家的霧燈也更新為豎條型LED燈。
車身側面沒有變化，即便加入了運動套件，但是在尺寸上也沒有變化。車尾的造型依舊硬朗，尾燈依然沿用了現款車型的熏黑燈罩，除“L”型示寬燈外，其餘燈組均采用鹵素光源。這點和頭燈的更新并不一樣。
榮放的内飾一直走簡約路線，真皮包裹的三幅式多功能方向盤，半液晶儀表盤帶有三種不同的UI顯示界面，内置Carlife車機互聯系統。而TA更新了主駕駛8向電動調節座椅、流媒體後視鏡。
動力上依然提供2.0L汽油、2.5L汽油以及2.5L雙擎混動三個動力版本可選。2.0L發動機最大馬力171Ps，峰值扭矩209N·m，燃油2.5L和雙擎2.5L的參數一樣，最大馬力174Ps，峰值扭矩221N·m，隻是雙擎增加了電動機。
鬼鬥車觀點：據說榮放的雙擎版本，加一箱油可以跑1000+km，對于一個售價不到20W的家夥，你覺得這款車怎麼樣？