年度最佳測試車在 MX-5 Mazda 出現在我的車道上的那一天到來。願望實作部門最近推出了一款名為 MX-5 Miata RF Grand Touring 的白色皮革可伸縮硬頂深水晶藍雲母版本。經過細微的改動，這款小型雙座敞篷跑車的基本設計已經使用了 30 多年。在最初的二十年裡，柔軟的敞篷車頂是唯一的出路。馬自達最近為 MX-5 設計了一個更安全的車頂，它可以折疊并存放在座椅後面的井中。隻需按一下儀表闆上的按鈕，它就可以完成折紙這一壯舉。令人驚訝的是，RF 模型的重量僅比破布頂重一百多磅。但是，您可以獲得額外的安全性，即玻璃後窗被固定的防滾杆狀結構包圍，即使在屋頂收起時也能保持直立。
駕駛 RF 是對汽車過去的一種逃避，當時模拟轉向、制動和油門響應已成為日常工作。您的實際機械輸入決定了 MX-5 的響應方式，是以沒有數字轉換因子來破壞樂趣。Miata 純粹的跑車身份的最突出線索是缺乏模拟運動性的虛假“運動”或“運動+”表盤。MX-5 取代了今天的數字操縱油門和轉向響應制造商，消除了這種虛假性，取而代之的是真實的東西。輕彈方向盤，MX-5 立即響應。逐漸踩下油門，觀察轉速完全按照您的訓示上升。MX-5 提供了一系列感官獎勵，這些獎勵在今天幾乎消失了。
您可以為 Miata 配備多個級别的裝飾，從起價為 33,045 美元的織物屋頂俱樂部模型開始。此版本包括 Bose 9 揚聲器音響系統、17 英寸合金輪毂和黑色前後擾流闆。我們測試的 Grand Touring RF 型号起價為 34,525 美元。除了可伸縮車頂外，GT 還增加了自适應前照燈系統、加熱皮革裝飾座椅和馬自達導航系統。唯一的額外費用是 300 美元，用于購買醒目的白色 Nappa 皮革座椅。GT 套件還通過在每個角落由 Bilstein 減震器控制的運動調諧彈簧和防傾杆率來更新懸架。17 英寸合金輪辋配備适合賽道的普利司通 Potenza S001 輻條 (205/45R17)，可在人行道上獲得兇猛的抓地力。
幾十年來，Miata 的功率輸出從 116 馬力和 100 磅英尺逐漸增加。扭矩達到 181hp 和 151lb.-ft。的扭矩。然而 2,189 磅。第一代 1992 Miata 的重量僅增加到 2,427 磅。對于 RF GT 模型。算一算，你會發現原來 Miata (18.87lb/hp) 的功率重量比在目前版本中大大提高到 13.40lb/hp。動機的這種量子跳躍使 MX-5 RF GT 的性能達到了一個全新的水準。它以 94 英裡/小時的速度在 14.5 秒内完成站立四分之一英裡，并在 5.7 秒内從 0-60 英裡/小時沖刺。在任何人的書中，這都很快。從祖先的 Miata 日志來看，這是驚人的。考慮到這輛車閃電般的快速轉向，新發現的速度的最佳部分是它的可控性，出色的漸進式制動和出色的手動 6 速變速箱。離合器拉起非常平穩，變速箱行程短意味着您不會錯過換檔，而高重力方向變化要求為您的乘客配備頸托。
在暮光之城的一集裡，一位忙碌的廣告主管将自己從麥迪遜大道帶回了世紀之交的威洛比小鎮，“在那裡一個人可以充分享受生活。” MX-5 RF 是一款能讓您充分享受駕駛樂趣的跑車。抓住機會，因為它很少再可用了。
2021 馬自達 MX-5 MIATA RF GRAND TOURING
發動機：2.0 升直列四缸，DOHC，16 氣門，鋁制缸體和缸蓋，DFI
馬力：181hp@7000rpm
扭矩：151lb.-ft.@4000rpm
燃油經濟性：26MPG City/34MPG Highway
測試價格：7703 美元