奇魯純電微型車eC1于今年8月下線并開啟了預售，新車下線當天就接到了至少18,000輛訂單。網上車市從相關管道獲悉，奇魯eC1（QL01EV）将轉産宜賓凱翼。對于已預訂的使用者，官方表示：“将把預訂金退回給使用者。”這意味着，eC1未來将由宜賓凱翼投産銷售，而超1.8萬輛的訂單将會被原價退回。
值得注意的是，自8月18日eC1預售之後，奇魯汽車官方網站、微網誌以及公衆号均未更新eC1相關消息，仿佛“人間蒸發”，上市時間也成為了未知數。網友們對此衆說紛纭：“洗錢麼？”、“離譜，還說奇瑞背書”、“盲訂完了就沒下文了，當初的客服也失蹤了”等等評論比比皆是。
對于eC1遲遲不上市的原因，奇魯汽車官方表示：“由于受全球疫情影響，導緻車輛原材料及晶片産能嚴重缺乏，很遺憾的通知您奇魯新能源原定于2021年上市計劃被迫不得不無期限後延，我司将會把預訂的車款退回給您。”有參與預訂的車主表示：“為了支援奇瑞和山東品牌，訂購了奇魯新能源ec1，最後預售就退市了，上市時間無法确定！廠家說退錢給我，失望...。”
最後我們來簡單回顧一下eC1，這款車型是奇瑞集團與奇魯汽車合作開發的産品，預售價格區間為3.28-4.38萬元。從整體設計以及級别來看，可視作奇瑞新能源小螞蟻的“換标版”。動力方面，eC1搭載單電機，最大功率為25kW，NEDC續航裡程為125km或200km。