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國際貿易是國家經濟發展的重要保障，而海洋就是各種商品貿易的重要管道。
擁有狹長海岸線的國家也必然會在國際貿易當中掌握着更多的話語權。
然而放眼世界卻有這樣一類國家，他們的四周全部都是國家，與海洋相距十萬八千裡。
這種沒有臨海優勢的國家，仿佛一座坐在大陸上的島嶼。
若是想要與其他國家實作貿易，必須要與鄰國達成友好關系，借助鄰國的海洋與外界對話。
這樣的國家就是内陸國，而世界上第一大和第二大的内陸國也都與大陸接壤，分别是哈薩克斯坦和蒙古國。
哈薩克斯坦和蒙古國都需要通過鄰國的鐵路和港口來實作對外貿易，中國作為一個臨海大國，自然就成為了他們選擇的對象。
然而哈薩克斯坦通過中國的港口，實作了本國經濟的發展，蒙古國卻在借用大陸港口時遇到了難題。
這到底是怎麼一回事呢？
一、内陸國出口成為大難題
哈薩克斯坦和蒙古國作為世界上最大的内陸國家，在出口方面都面臨着嚴峻的挑戰和難題。
首先在地理位置方面，兩個國家就受到了嚴重的限制。
由于這兩個國家沒有直接通向海洋的港口，是以就必須要通過與鄰國的鐵路和港口進行國際貿易，這就讓其受到了很大的限制。
這需要兩個國家花費精力和财力在鄰國建設能夠用于運輸的鐵路系統，與此同時還要為使用鄰國的港口支付一定的費用。
若是與鄰國之間出現地緣政治局勢方面的問題，其出口貿易也必然會增加極大的困難，進而對本國經濟造成影響。
而這一切都需要本國的經濟實力和資源方面的支援。
鐵路、船隻的建設需要花費大量的資金，為了能夠提升運輸的效率，也必須要國家不斷提高自身的運輸技術，這也需要經濟實力的支撐。
除此之外資源的種類也涉及到了運輸的方式，對于對外貿易也同樣十分關鍵。
哈薩克斯坦和蒙古國都是中國的鄰國，也同樣需要借助中國的港口實作對外貿易。
從地圖上來看，蒙古國距離中國的港口距離是最近的，哈薩克斯坦則需要穿過中國大多數城市才能夠将貨物運至港口。
然而兩個國家借助中國港口出口貨物的情況卻全然不同。
據了解哈薩克斯坦所使用的港口十分容易就能夠出海，但是蒙古國的貨物卻經常被卡在二連浩特口岸。
那麼哈薩克斯坦到底用了什麼辦法，讓其出海變得如此容易呢？
二、中國成為哈薩克斯坦的港口
從地理位置來看，哈薩克斯坦位于亞洲的中部，東側接壤中國，北側面向俄羅斯，南側則與其他中亞國家相連。
哈薩克斯坦因為交通閉塞，是以成為了世界上面積最大的内陸國，沒有海岸線讓其出海通道受到了限制。
雖然哈薩克斯坦能夠通過西側的裡海進出地中海實作貿易，但是由于歐洲的市場主要是以美國、俄羅斯這些國家為主，是以其想要獲得更多的貿易并不容易。
于是哈薩克斯坦便将目光放在了東亞市場的身上，尤其是日本南韓這些發達國家。
若是想要将自己的商品出口到東亞市場，最為便利的就是借助中國的港口。
如今大陸江蘇的連雲港就是哈薩克斯坦出海的重要支撐點。
連雲港是大陸首批沿海開放的城市之一，也是全國綜合性交通樞紐，通過連雲港哈薩克斯坦能夠直接進入太平洋，實作自身的貿易。中國也為哈薩克斯坦的港口使用提供了諸多便利。
中國為哈薩克斯坦的出口貿易推進了海關通關的便利化，提高了哈薩克斯坦的出口效率。
除此之外還為哈薩克斯坦提供了金融服務方面的保障，給相關企業提供金融服務支援。
之是以大陸會如此支援哈薩克斯坦使用中國的港口，主要還是因為兩國在多個領域都有着廣泛的合作。
哈薩克斯坦是中亞地區非常重要的資源出口國，對于中國來說也是非常重要的國際市場。
雙方的合作必然能促進兩國更多的貿易，進而推動中亞地區經濟的發展。
中國為哈薩克斯坦提供港口實際上也是為了增強自身的出口多樣性。
大陸一直以來都在拓展更多的貿易夥伴，避免過于依賴單一的國家。
與哈薩克斯坦之間的合作就能夠為中國擴充更多的貿易方向和機會，對于維護中國經濟的穩定十分關鍵。
可以說哈薩克斯坦借助中國口岸，實作了兩個國家的共赢。
蒙古國同樣是中國的鄰國，也同樣是一個内陸國家，其在使用中國港口方面卻并沒有那麼便利，反而還遇到了多種困難。
三、為何蒙古借助中國出口難
衆所周知蒙古國隻有兩個鄰國，俄羅斯和中國。
俄羅斯處于高緯度地區，并且冬季還存在着結冰期，這就限制了出海港口的使用，隻有使用昂貴的破冰船才能實作出口。
是以蒙古國便決定借助中國的不凍港來實作國際貿易。
中國經過多年的發展，港口的國際化水準高，港口的物流營運方式也更為成熟。
通過這樣一個國際化、專業化的港口，必然能夠實作蒙古國貿易的發展，但是從現實來看蒙古國借用大陸港口的過程卻并非一帆風順。
首先就是因為蒙古國的基礎設施建設并不完善。
時至今日蒙古國與中國的邊境口岸基礎設施仍未建設完善，這也讓蒙古國的貨物通關效率十分低下。
雖然現在烏力吉-查幹德勒口岸正在加緊建設，但是想要真正開放仍需一段時間。
除此之外蒙古國的經濟實力也限制了其出口貿易的發展。
蒙古國的經濟實力有限，是以在合約的簽訂方面曾讓中國受到過損失。
蒙古國曾未履行與大陸簽訂的相關合同，這不僅讓中國對其留下了不好的印象，甚至對雙方的信任也産生了危機。
對外貿易對于蒙古國來說十分重要，但是卻常常提出一些無理要求。
蒙古國曾提出，要求免費租借中國天津港50年的請求。
這樣的請求很顯然是“空手套白狼”，大陸自然是将其無理請求進行了拒絕。
除此之外蒙古國與大陸在政治方面的關系也十分微妙。
因為蒙古國的鄰國隻有中國和俄羅斯，是以蒙古國一直都想要通過西方國家尋找第三鄰國。
這讓其與中俄之間的關系十分複雜，直接的影響到了蒙古國在兩國港口方面的使用和合作。
要知道中國一直以來都希望能夠與鄰國保持友好發展，也希望通過與其他國家之間的合作實作更好的發展。
我們可以幫助蒙古國和哈薩克斯坦的對外貿易發展，但是在幫助他們的同時，我們也必須要以自身的利益為重。
四、中國睦鄰友好确需以自身為重
中國将港口借助給其他國家，一方面是與其他國家達成友好的合作關系，另一方面就是為了推動我們本國的産業更新和轉型。
借助雙方各自的優勢，來實作互利共赢。
但在此基礎上必須是要以國家的經濟安全和自身發展為基礎，這點從與哈薩克斯坦和蒙古國的合作就能看到。
出口貿易作為大陸拉動三駕馬車中重要的“一駕”，大陸一直都保持着高度重視。
而港口的高品質發展，不僅僅是大陸實力的凸顯，更是能夠提升大陸國際競争力的重要方式。
是以一些影響港口發展，威脅自身利益的情況，大陸也絕不容許。
中國港口的建設與國家整體發展戰略密切相關，“一帶一路”的倡議更是推動了大陸港口的現代化和國際化。
蒙古國所提出免費租借的行為，不僅讓大陸需要承擔高昂的人力、财力成本，更是有可能會讓大陸港口的發展受到影響。
是以大陸雖然是一個睦鄰友好的國家，但是對于影響大陸利益的行為我們也絕不容許，隻有互利共赢才是我們追求的根本目标。
中國的發展離不開周邊國家的和平與穩定，周邊國家的發展也同樣能夠促進中國經濟的繁榮。
然而在與其他國家合作的過程中，我們必須要堅定地維護自身主權、安全和發展利益。
若是遇到損害中國利益的行為，我們也必然會堅定地做出自己的反擊。
結語
哈薩克斯坦和蒙古國在地理位置方面十分相似，但是在地緣政治、經濟戰略和國際合作等方面卻存在一定的差距。
哈薩克斯坦之是以能夠借助中國的港口，主要得益于與中國之間的深化合作，蒙古國在此方面就稍顯欠缺。
蒙古國若是想要借助中國的港口，有着與哈薩克斯坦相似的出海能力，就必須要在基礎設施、外交關系以及國際合作等多個方面做出更多的努力。
中國一直以來都是睦鄰友好的國家，但睦鄰友好也要從自身的經濟發展考慮，為自己尋找更多的利益和優勢。
那麼你認為中國是否能夠為蒙古國提供港口進行出口貿易呢？歡迎在評論區内留下您寶貴的觀點。
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參考資料：
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人民日報海外版 2023-04-17《中國港口繁榮助力全球貿易暢通（專家解讀）》
洋浦政務 2020-09-29《世界主要自貿港的發展經驗與中國自貿港未來發展政策》
新華社 2023-10-24《新時代中國的周邊外交政策展望（全文）》
新華網 2011-09-23《新華國際時評：中國的三點睦鄰之道》