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7500，一個再普通不過的數字，當它出現在航空行業時，卻能引起一陣風暴。
一旦飛機應答機挂出“7500”，就意味着它遭遇了劫持。
對普通人來說，劫機似乎是隻存在于影視作品中的場景，距離現實很遙遠。
現在很少有人知道，上世紀九十年代，大陸曾有過一股“劫機潮”。
1998年，甚至還發生過機長主動劫機逃往台灣的事。
為什麼這些人要劫機出逃？“劫機潮”又為何悄然落幕，不留一絲痕迹？
令人憤慨的“劫機潮”
飛機是速度非常快的交通工具，很多人為了縮短行程時間，會選擇飛機出行。
但是，它同時也是最危險的交通工具之一。
因為當飛機起飛後，整個飛機上的人都處在高空之中，一旦發生意外，生還的希望非常渺茫。
當飛機在半空中遭遇挾持時，挾持者是在拿自己和全飛機的人的生命在冒險。
是以，劫機是一種情節相當嚴重的犯罪。
一旦被抓獲，面臨的将是牢獄之災，而成功逃出國的人，将再也無法平穩地歸來。
既然如此，為什麼上世紀九十年代還會爆發“劫機潮”？
一切還要“5.5劫機案”說起。
1983年5月5日上午，民航296号客機和往常一樣執行任務，将從沈陽飛往上海。
就在該飛機剛剛經過山東半島的上空時，變故突發。
一個名叫卓長仁的中年男性，夥同另外5人，突然掏出手槍，朝駕駛室闖去。
許多乘客還未回過神來，就被他們兇悍的架勢吓得不敢吱聲。
飛機駕駛艙一般是從裡面鎖住，外部無法打開。
卓長仁就對着門鎖開了幾槍，硬闖了進去。
機長王儀軒試圖阻止他們亂來，但很快就被冰冷的槍口抵住了腦袋，卓長仁兇狠地說:
“聽我的指令，我讓你往哪裡飛，你就往哪裡飛！”
不僅如此，卓長仁還搶奪操縱杆，随意操縱飛機，緻使飛機瞬間墜落幾千米，乘客都吓得魂飛魄散。
這架飛機上共有乘客105名，還有十幾名機組人員，一旦飛機失事，他們将很難有生還的機會。
為了保護乘客生命安全，王儀軒不得不聽從卓長仁的訓示，将飛機開出國。
很快，飛機就偏離航線，離開了大陸領空。
在途經南韓時，南韓派出了戰鬥機攔截，最終這架飛機被迫停在了南韓的春川機場。
按照國際慣例，卓長仁這夥劫機犯要麼被引渡回中國，要麼就得按南韓的法律處置。
就在大陸外交部與南韓談判之際，台灣當局突然橫插了一杠子。
他們竟然帶了一個18人的律師代表團來到南韓，要求南韓将卓長仁等6名犯罪分子移交台灣。
當時中國和南韓還沒有建交，在台灣的攪局下，最終這夥人被帶到了台灣。
台灣方面對卓長仁團夥推崇備至，稱他們是“義士”，不僅放他們自由，還給了他們大筆的安家費。
卓長仁團夥就此留在了台灣，時不時被當做政治資本展示一番，生活得非常滋潤。
這件事在國内造成了很大的影響，有些心懷不軌的人，立刻動起了小心思。
他們也想劫機逃到台灣，過上人上人的生活。
于是乎，台灣一時間成了“劫機”天堂，僅在1993年一年，就發生了21起劫機事件。
雖然最終成功的隻有不到10起，但他們的目的地無一不是台灣。
上世紀九十年代的“劫機潮”由此而來，文章開頭提到的機長，也是受此影響。
一次分房的劫機事件
袁斌，1968年出生于一個幹部家庭，家境優渥。
航校畢業後，袁斌進入中國國際航空公司工作。
因為表現優異，他在入職4年後就被提升為副機長，前途一片光明。
事發那一年，袁斌的月薪已經接近2萬，遠遠超過全國人民的薪資水準。
而袁斌的妻子徐梅，是北京一所國小的教師，薪資水準也不低。
工作體面有前途，工資優渥，家庭幸福，袁斌為什麼要想不開劫機？
這一切還要從機關分房的事情說起。
袁斌升職為副機長後，機關為他配置設定了一間100平米的套房，這個房子不算小，足夠他和妻子一家人居住。
有了房子之後，袁斌生活穩定了下來，将更多的精力投入到工作中，很快又迎來了一次升職。
1998年，他被升為機長。
就在此時，機關為員工争取到了一批福利房，上司表示，有“機長”頭銜的同志，可以優先分房。
剛剛當上機長不久的袁斌有些忐忑，他找到上司，詢問自己有沒有分房資格。
上司答應将他放進分房名單中。
之後，袁斌就滿懷期待地等着分房具體政策，因為原來那個100平的小房子，早已配不上他“機長”的身份。
可是，最終的分房方案上，卻沒有袁斌的名字。
袁斌憤怒地拿着名單找到上司，質問他：
“你不是說可以給我安排一套房子嗎？為什麼現在沒有？”
上司皺了皺眉，嚴肅地說：“袁斌，注意你的态度，你已經分了一套房子，這次就優先考慮其他同志了。”
“這是我應得的！”上司不兌現承諾，袁斌眼見讨不回公道，憤怒地摔門而出。
這件事過去後不久，袁斌工作上有了一些變動，他便認為是上司在給他穿小鞋。
袁斌越想越氣，最後竟然萌生了一個大膽的想法——他要劫機，逃往台灣過更好的日子！
因為身在航天系統内，袁斌比一般人更加清楚近年來的劫機事件，也受到了更深的影響。
在他的設想中，劫機到台灣，他才能有更好的出路。
袁斌的妻子徐梅一開始勸他不要沖動，袁斌根本不聽勸，甚至威脅妻子不跟自己一起走，就要離婚。
徐梅隻能含淚答應。
1998年10月28日，袁斌将執行從北京飛往緬甸仰光的飛行任務，等待已久的時機終于來臨了。
在飛行途中，袁斌将自己的妻子帶到了駕駛室，這不符合規定，但副機長文飛沒有多說什麼。
他沒有想到，袁斌是要幹一件“大事”。
飛機剛剛飛過太原上空時，袁斌對文飛說：“我要劫機到台灣，你要幫我。”
文飛一開始還以為他在開玩笑，在确認袁斌是認真的後，他無奈地交出了飛機的控制權。
袁斌是機長，他當然懂得怎麼操控飛機，在小小的駕駛艙中，文飛不是他的對手。
就這樣，袁斌的劫機計劃成功了。
飛到台灣後的結局
飛機按袁斌預想的那樣飛到了台灣，但等待他的，卻不是熱烈的歡迎，而是全副武裝的對峙。
一下飛機，袁斌的雙手就被戴上了冰冷的手铐，盡管他一再辯解自己是來投奔報效當局的，但執法人員卻無動于衷。
他望向機場外面，看見了幾個議員手裡舉着牌子，上面寫着：“拒絕劫機，兩岸和平”。
原來，台灣當局對劫機的态度早已改變，袁斌懊悔不已，一切都已經晚了。
很快，袁斌和徐梅就被台灣法院以“恐怖行為，妨礙自由”的罪名判處了有期徒刑。
為什麼台灣的态度會從“歡迎大陸人員劫機來台”轉變到反對劫機？
這跟以往來台的劫機犯表現有很大的關系，其中影響最大的，還要數卓長仁團夥。
卓長仁團夥自從來到台灣後，住着豪宅開着豪車，每天都過着富豪般的生活。
很快，他們就将台方獎勵的前話花幹淨了。
原本這夥人就不是什麼專業的技術人才，他們在沒錢之後，第一時間想的不是工作掙錢，而是再次犯罪。
為了能快速弄到錢，卓長仁團夥綁架了國泰醫院副院長之子，向其索要5000萬台币贖金。
在綁架過程中，受害者不幸離世。
參與綁架的人員很快就被抓捕歸案，這件事在台灣引起了軒然大波，群眾都開始反對當局收留劫機犯。
其實，卓長仁等人的犯罪不是個例，能夠劫機背離祖國的人，人品肯定好不到哪裡去。
台灣當局收留的那些所謂“義士”，其實都是差不多的貨色，不僅沒給台灣帶來國際聲譽上的幫助，反而對島内治安造成了影響。
是以，台灣當局漸漸對劫機事件改變了看法。
袁斌劫機到台灣時，剛好趕上他們的政策變化，成為了第一個落地就被捕的劫機犯。
這也是中國最後一起逃往台灣的劫機案件。
在刑期結束後，袁斌要求留在台灣，為台灣服務，遭到了拒絕。
他被遣送回祖國，而等待他的，又是另一輪牢獄。
參考文獻
章傑.親人離散·囚禁監獄·等待遣返——大陸劫機犯在台灣近況[J].兩岸關系,1998(12):11-13.
呂鐵軍.藍天劫案——“10.28”袁斌夫婦劫機案始末[J].兩岸關系,1998(12):8-10.