華人運通釋出重組公告，比亞迪财險獲批在8地使用交強險 | 一财汽車日評

要聞提示

1、本田汽車：計劃到2030年電動汽車和燃料電池汽車銷量占比達40%

2、華人運通對内釋出重組公告

3、廣汽豐田釋出2023年度企業社會責任報告

4、比亞迪釋出e平台3.0 Evo

5、5月底，昊鉑将實作與蔚來充電互聯互通

6、比亞迪财險獲批在8地使用交強險

國際新聞

1、本田汽車：計劃到2030年電動汽車和燃料電池汽車銷量占比達40%

5月16日，本田汽車首席執行官三部敏宏表示，該公司的目标是到2030年使電動汽車和燃料電池汽車占其全球銷量的40%，并将電動汽車的制造成本降低30%以上。本田将與日本蓄電池公司傑士湯淺在加拿大合作開發電池，将電池制造成本降低20%。此外，本田将在2030年前将投資10萬億日元用于電氣化。

一财點評：本田在本财年第四财季實作經營利潤達到3055.9億日元（約合142.1億元人民币），遠高于此前分析師的平均預期2483 億日元。但具體來看，本田在中國市場銷量出現同比下降，約為20.7萬輛。

為了追趕電動化步伐，本田今年将在國内開售“烨”品牌兩款車型，拟在2040年實作産品的全電動化。該公司的目标是今年混合動力汽車銷量取得約100萬輛，并為年産能達到200萬輛打下基礎。

此外，本田計劃于2026年開始推出的“Honda 0系列” 車型。“Honda 0系列” 将于2026年率先在北美市場投放,2030年前在全球投放7款車型,覆寫大中小各類車型。三款首發車型分别是一款中型SUV、一款入門級SUV和已經在CES上亮相的SALOON。

國内新聞

1、華人運通對内釋出重組公告

日前，高合汽車母公司華人運通對内釋出關于公司重組期間工作組公告，在重組期間，華人運通成立重組工作組和聯合營運工作組兩個工作組。

其中，重組工作組将負責從股權到所有營運相關活動的重組，包括但不限于所有債務的處理。下設股東端、政府端、供應商端和員工端四個小組。

聯合營運工作組則負責公司日常的決策與營運，下設産品規劃、項目設計工程、生産與供應鍊、營銷、财務、法務、人力與綜合職能七個小組。

聯合營運工作組則負責公司日常的決策與營運，下設産品規劃、項目設計工程、生産與供應鍊、營銷、财務、法務、人力與綜合職能七個小組。

一财點評：今年2月，高合汽車被曝停工停産，後曾傳出多家主機廠收購高合汽車的消息，但最終均未被證明。

重組公告釋出的同時，有市場消息稱，iAuto與高合汽車母公司華人運通簽署全面戰略合作協定，計劃投入超10億元美元支援高合汽車重組。高合汽車方面針對上述資訊回應稱，“雙方合作的具體資訊以官宣内容為準，更多資訊請關注官方管道的釋出；這段時間，感謝大家的關心，我們一直在努力，不斷推進相關工作。”

2、廣汽豐田釋出2023年度企業社會責任報告

日前，廣汽豐田釋出2023年企業社會責任報告《一路向陽，微笑前行》，披露在産業發展、技術革新、品質服務、綠色低碳以及貢獻社會等各方面的舉措和行動。

2023年，廣汽豐田加快第五代智能電混雙擎覆寫全産品線，釋出全新新能源品牌“鉑智”。當年，廣汽豐田實作電動化滲透率35%、智能化覆寫率近90%。

與此同時，繼廣汽豐田與豐田中國、小馬智行簽訂協定，合力推動L4級自動駕駛計程車（Robotaxi）規模化量産和服務落地，2024年北京車展上，三方宣布規劃第一期将向中國市場投放千台規模的鉑智4X自動駕駛車輛。

一财點評：滬深北交易所在2024年5月1日起正式實施《上市公司可持續發展報告指引》，重視企業可持續發展。這一政策促使投資機構愈發關注企業ESG價值。更為重要的，企業需要通過ESG向社會公衆傳遞價值，并樹立良好的品牌形象。

上述報告透露，廣汽豐田截至2023年在環保方面的總投入達12.2億元，其中新能源汽車産能擴建項目二期已建成電力碳中和工廠，清潔能源使用量達11292萬千瓦時，比上一年度翻了一番。

資料顯示，截至2023年，廣汽豐田共有697家經銷店覆寫全國291個市級城市，累計完成403家第三代店鋪的打造。

2、比亞迪釋出e平台3.0 Evo

日前，比亞迪釋出e平台3.0 Evo，涵蓋5大技術叢集，包括CTB一體化、十二合一智能電驅、智能寬溫域高效熱泵、全域智能快充、智能運動控制，仍聚焦在“三電”技術領域。同時，首個搭載該平台技術的車型海獅07 EV同步上市，新車定位“中型都市智電SUV”，官方指導價格18.98萬元～23.98萬元。

一财點評：海獅07 EV是比亞迪海洋網雙子星戰略的核心車型。2023年，海洋網宣布将SUV車型整合為海獅IP，将轎車車型整合為海豹IP，形成雙子星戰略。比亞迪海洋網總經理張卓此前接受采訪時表示，公司将海獅定義為SUV的全系列，覆寫緊湊級SUV到中大型SUV。除了海獅07EV，今年還會推出海獅05、06等車型。

3、5月底，昊鉑将實作與蔚來充電互聯互通

近日，蔚來與廣汽集團在廣州簽署戰略合作協定，雙方宣布将共同推動建立統一的電池标準體系，合作研發适配雙方換電體系的換電乘用車及相容性換電服務站點，推動搭載統一标準化電池包的換電車型上市，并實作各自充電設施的互聯互通。

一财點評：目前，蔚來已與長安汽車、吉利汽車、江淮汽車、奇瑞汽車以及路特斯等多家車企達成有關充換電合作，涉及換電電池标準的建立、換電網絡的建設與共享、換電車型的研發、電池資産管理等方面。

蔚來汽車正推動換電技術及标準化，形成了以蔚來為中心的“換電聯盟”，并逐漸擴大其充換電網絡布局。截至2024年4月30日，蔚來已累計布局2411座換電站和超過2.2萬根充電樁，換電服務次數突破4310萬次。

廣汽集團方面，目前，廣汽埃安旗下高端品牌昊鉑充換電站已超過 1200 座，其中自建超充樁達 7084 根。5月底，昊鉑将實作與蔚來充電互聯互通。

4、比亞迪财險獲批在8地使用交強險

近日，國家金融監督管理總局釋出關于深圳比亞迪财産保險有限公司機動車交通事故責任強制保險條款和費率的批複，同意其在安徽、江西、山東（不含青島）、河南、湖南、廣東、陝西和深圳地區使用全國統一的交強險條款、基礎保險費率和相應的費率浮動系數。

一财點評：比亞迪财險是目前大陸唯一一家由新能源車企100%控股的财險公司。根據比亞迪财險官網披露的償付能力，該公司2023年全年保費收入-0.69萬元，今年一季度僅做了0.11萬元業務。目前，由于新能源汽車相較于燃油車減少了保養頻次，是以保險成為車企連接配接使用者的重要抓手，這種轉變将為車企帶來新的利潤增長點。

回顧比亞迪财險發展曆程，2023年5月，中國銀保監會批複同意比亞迪控受讓易安财險100%股權，易安财險更名為比亞迪财險。同年9月，比亞迪财險增加注冊資本30億元。比亞迪财險業務範圍新增“機動車保險，包括機動車交通事故責任強制保險和機動車商業保險”。

(本文來自第一财經)