在交通建設的宏偉藍圖中，雷波卡哈洛至永善連接配接線中的永善到鹽津段高速公路無疑是一筆巨大的投資。據估算，這段約七十公裡的高速公路造價高達兩億多人民币每公裡，總投資額超過一百六十億元。如此巨大的投入，不禁讓人對這條“金”速公路的經濟賬産生濃厚的興趣。
目前，從永善到鹽津普洱上高速，走二級路僅需一個小時左右。然而，當這條造價高昂的高速公路建成後，從永善過鹽津的時間優勢并不明顯。這不僅引發了關于投資回報率的質疑，也讓我們不得不思考：這樣的高投入是否真的物有所值？
從經濟角度來看，高速公路的造價高昂主要源于其複雜的工程技術和地理環境。橋梁隧道多、地形複雜等因素使得施工難度和成本大大增加。而高昂的造價也意味着過路費不會便宜，這無疑增加了行車的成本。在這樣的背景下，人們不禁要問：如此昂貴的過路費，真的能讓投資者在短時間内收回成本嗎？
然而，我們也不能僅僅從經濟的角度來看待這個問題。高速公路的建設不僅僅是為了縮短行車時間，更是為了促進區域經濟的發展和提高人民的生活水準。永善至鹽津高速公路的建設将進一步完善交通網絡，促進沿線地區的資源開發和經濟合作。同時，它也将為當地人民提供更加便捷、舒适的出行方式，提高生活品質。
當然，我們也應該認識到高速公路建設所帶來的環境問題。橋梁隧道多的高速公路往往會對自然環境造成一定的破壞和影響。是以，在推進高速公路建設的同時，我們也應該注重環境保護和生态修複工作。通過科學合理的規劃和設計，最大限度地減少對自然環境的影響和破壞。
綜上所述，永善至鹽津高速公路的建設雖然造價高昂、過路費不便宜，但其帶來的經濟效益和社會效益也是顯而易見的。我們應該在充分考慮經濟、環境等多方面因素的基礎上，科學規劃、合理推進高速公路建設事業。同時，我們也應該注重提高交通服務的品質和效率，讓人民群衆真正受益于高速公路建設所帶來的便利和福祉。