5月6日晚間，上汽集團公布了4月産銷資料。
由于受到疫情影響，上汽集團各公司均出現大幅下滑：4月産銷合計為15.8萬輛和16.6萬輛，同比下降62%和60.3%。今年1-4月，上汽集團累計産銷量分别達到142.7萬輛和138.7萬輛，同比分别減少11.84%和11.19%。
從具體企業來看，兩大合資企業上汽大衆和上汽通用，以及上汽乘用車均受到較大影響。其中，上汽大衆4月銷量為30008輛，上汽通用為23829輛，二者同比跌幅均在70%以上；上汽乘用車也出現了65.77%的下跌，銷量僅為18519輛。
上汽通用五菱和上汽大通雖生産基地不在上海，同樣受到多家上海供應商停産影響，出現4成以上下滑。其中上汽通用五菱銷量為76017輛，上汽大通銷量為8700輛，同比分别下滑43.57%和56.02%。
另外，在出口方面，上汽集團4月出口銷量為38899輛，同比下滑9.33%。今年1-4月累計出口210774輛，同比增長30.5%。
值得注意的是，随着4月銷量出現大幅下滑，上汽集團今年前4個月的累計銷量也從一季度的同比增長6.8%變成了同比下滑11.19%，為138.71萬輛。
受疫情影響，中國汽車市場在4月份遭遇了“倒春寒”，尤其是上海汽車産業幾乎按下了暫停鍵，身處漩渦中心的上汽集團或是此次被影響最為嚴重的車企，但好在一切都在恢複中。
上汽集團6日晚表示，目前其在滬所屬各大子公司已有4萬餘名員工駐廠開展閉環營運和生産，各大整車廠均實作穩定的整車批量下線。
同時，上汽集團預計從5月下旬開始，進入上海兩批次複工複産“白名單”的零部件配套企業複工複産率将超過80%，長三角的物流壓力也将進一步緩解，而随着供應鍊和物流趨于平穩，上汽集團旗下整車企業有望于5月下旬逐漸恢複正常生産，整車産銷量力争達到去年同期水準。
今年，上汽集團将挑戰年銷量超過600萬輛，同比增長10%的銷量目标，要實作這一目标，上汽集團接下來需要與時間賽跑。