特斯拉汽車打算在中國建第二個工廠，這原本是件好事，但是馬斯克開出的條件卻惹起了大家的異議：認為馬斯克的特斯拉原本在美國活不下去，要是沒有上海市政府的大力支援，特斯拉早就破産解散了。在上海市政府的支援下，特斯拉做到了汽車行業市值第一的成績，馬斯克本人也成為了世界首富。現在卻對申請特斯拉在華第二工廠的城市提出這麼多苛刻的條件，實在是有點翻臉不認人的感覺！
第一：大片建工廠土地要無償提供，白送。現在大陸正處在高速發展時期，土地對我們來說就是财富，無論把土地賣給誰，都意味着巨額的财富到手。但是申請城市不想白送土地，收錢吧人家特斯拉又不來。目前申請特斯拉的城市有：合肥、沈陽、鄭州、重慶、青島、西安、武漢、深圳。就這方面來說，我覺得安徽合肥有很大的優勢。合肥市政府的投資能力大家都知道，不需要我多說。
第二：給予特斯拉工廠幾百億優惠貸款。這方面的魄力合肥市政府無疑有這個魄力和膽量。當年投資蔚來汽車和京東方合肥市政府都提供了大量的優惠貸款，咱們合肥市政府既然投資你，就相信你有發展壯大的一天。
第三：優惠的稅收政策。這個說白了就是在建設工廠初期，産能跟不上，沒有啥盈利的能力，希望政府3-5年内不要收稅，或者說象征性的收點就可以了。就這方面來說，很多的申請城市就不會同意。合肥、鄭州、西安、武漢可能會答應，因為這幾個城市總體經濟實力和其他幾個申請城市還沒辦法比，是以幹脆就賭一把。
第四：有完備的汽車全産業鍊。這點咱們合肥有很大的優勢，新能源汽車産業鍊不錯，江淮汽車的配套工作做的非常到位，目前蔚來汽車、比亞迪汽車等都是由江淮汽車加工生産。鄭州也有一定的優勢，畢竟人家有尼桑生産基地東風日産，但是特斯拉需要的是新能源汽車産業鍊，相對來說合肥強于鄭州！
第五：有足夠、熟練的汽車産業勞工。這方面來說，合肥與鄭州可能不相上下。鄭州東風日産也是一個很有競争力的汽車制造工廠，有技術的汽車勞工數量絕對不少。甚至于比合肥還要多，畢竟鄭州的人口數量高于合肥。合肥主要是江淮汽車，實力也是強悍的很
第六：工廠距離大型國際港ロ300公裡以内。就這個條件來說，我們合肥具有優勢，畢竟大型的國際港口我們有合肥國際港。年吞吐量超過100萬标箱。這個吞吐量還是相當不錯的，完成特斯拉水路運輸的需求一點沒問題。
總體來說，每個申請城市都有自己的優勢。關鍵在于申請城市會為了特斯拉工廠放棄這麼多嗎？現在特斯拉汽車在國人的印象中也是太好，前段時間的特斯拉事件讓很多人開始不太相信特斯拉汽車了！我個人認為合肥、鄭州、武漢的可能性最大！純屬個人觀點，不喜勿噴，請嘴下留情！